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両社はエアコンなどの白物家電事業で鋼材など素材価格高騰も直撃し、利益改善の足をさらに引っ張る。
ギア用鋼材の強度を30%高めたほか、従来よりも小さな圧力で磁石を高密度にローターに一体成形できる技術を確立しモーターを約50%小型化した。
12月は鋼材の最需要期となる秋が終わって不需要期に入るが、出荷が微減のため、秋需の盛り上がりに欠けていたことがうかがえる。
自動車の減産影響などで一時的な需要停滞もあるが、原材料価格の上昇分を鋼材単価に反映し、マージン確保に懸命だ。... (編集委員・山中久仁昭) 半導体・部品不...
そこか戦略は西日本中心だったが、今年は東日本へ展開していきたい」 ―国内外の鋼材需要の先行きについて。 ... 日本を含め脱炭素を背景とする諸価格の上昇&...
一方、輸送機器事業は主要供給先の自動車が減産したほか、鋼材価格上昇などの影響を受け米州・欧州で営業損失を計上する要因となった。
同社の鋼材の自動車業界向け比率は約4割で大口顧客(ひも付き)の割合は6割強。車減産による製品数量減や、原料価格高騰分の鋼材価格への反映の遅れはあるが、在庫評価益が拡大し、コスト削減も進...
鉄連の橋本英二会長(日本製鉄社長)は21年12月の会見で「追加関税が撤廃されれば、高止まりする米鋼材市況価格が正常化される」と強調。「脱炭素に資する鋼材の輸出が増え世界の自由貿易が促進...
普通鋼電炉11社(非上場1社含む)の2022年3月期業績は、原料の鉄スクラップ上昇分を鋼材価格に転嫁するタイミングなどにより二極化が鮮明になりそうだ。
「米国での鋼材価格の上昇が大きく、21年度で(国際会計基準の)事業損益ベースで約100億円のマイナス要因だ。
経済安保、機敏さ重要に 貸し借りなく対等、もたれ合いから緊張感ある間柄へと、鋼材をめぐる顧客とメーカーの関係は変わりつつあるのか―。... トヨタとの間では鋼材の...
うち普通鋼鋼材は同5・8%増の2212万8407トンで6年ぶりに伸び、品種別では厚板が3年ぶり、亜鉛メッキ鋼板が11年ぶりで増加した。 ... 普通鋼鋼材輸出量は同12・4&...
鋼材を運ぶ船が海上で待機する〝沖待ち〟が続いていた影響もある。... ようやく倉庫が空き、待たせていた船の鋼材を引き上げられたことも大きい」と阪和興業は分析する。
全国鉄鋼販売業連合会(全鉄連、東京都中央区)がまとめた1月分の業況調査によると、鋼材流通・加工業者の需給DI(供給が「不足」と答えた企業の割合から「過剰」とした企業の...
