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既存製品とは異なるスロットル操作を前提にしており、電気自動車(EV)タイプの小型2輪車向けに提案する。... 小型の2輪EVのほか「特定小型原動機付自転車」のハンドルへの採用を見込む。

同社は食品や医薬品などの多様な包装機械を主力に、大手自動車メーカーと組んで電気自動車(EV)用電池の製造装置なども手がける。EV関連で中国企業が席巻するなど新興国企業が台頭する中、日本...

電磁界解析ソフト今夏投入 アルゴグラフィックスは電気自動車(EV)用モーター設計に使うコンピューター利用解析(CAE)ソフトウエアに本格参入する。.....

(西日本に関連記事) トヨタが開発した低速運転用の電気自動車(EV)「APM」をベースに製作した。

米アップル、EV断念か 開発遅れ収益性に問題 (2024/2/29 自動車・モビリティー)

EV事業に携わってきた約2000人の従業員の多くが生成人工知能(AI)部門に異動するという。 アップルは2014年ごろから秘密裏にEV開発に乗り出した。... EV担...

ホンダ、新型FCV今夏投入 プラグイン充電搭載 (2024/2/29 自動車・モビリティー)

水素充填による航続距離は600キロメートル以上、電気自動車(EV)では同60キロメートル以上。... FCVにEVや非常用電源としての使い勝手を加えることでバッテリーEV(BE...

■グループ執行役員 内藤進氏 【横顔】電気自動車(EV)の普及や「物流の2024年問題」の解決につながる新規事業を立ち上げることを目標に掲げている。

自動車業界はモビリティー転換の中心はあくまでもEVと考えている。

パナソニックエナジーは27日、ドイツのH&Tリチャージ(マルスベルク市)と北米での電気自動車(EV)用リチウムイオン電池(LiB)の外装缶の長期...

新日本電工、攻めの成長投資 EV向け材料・環境に (2024/2/28 素材・建設・環境・エネルギー2)

年額3.5倍、借り入れ活用/27年12月期 経常益100億円へ 新日本電工は資金借り入れにより、成長が見込める電動車向け機能材料や排水・焼却灰といった環境分...

バッテリー再製品化工場は電気自動車(EV)バッテリーのフル活用に貢献する。

既に一定程度普及しており、なじみが深いものとしては、太陽光・風力発電、電気自動車(EV)、リチウムイオン電池(LiB)などがある。

ソニー・ホンダモビリティ(東京都港区、川西泉社長)は、2025年に発売を予定する同社初の電気自動車(EV)「AFEELA(アフィーラ)...

構造改革で需要増対応、EV向け開発も加速 国内タイヤメーカー4社の2024年12月期の設備投資合計額は前期比7・8%増の6421億円となる見通しだ。... 各社が高付加価値商...

電気自動車(EV)のセラミックス基板や集積回路(IC)の熱を逃がす部材として使える。... 24年後半から基板として量産を開始し、EVのインバーター・コンバーター...

けん引役はEVだ。世界最大の自動車市場である中国ではEVの普及が進む。... 一方で同国のEV業界では既存の自動車メーカーとEV専業メーカー、華為技術(ファーウェイ)などの異業種組の3...

軽自動車の大型化や電気自動車(EV)の増加など時代の変化を踏まえ、適切な料金設定を探る。

来年度のセメント需要、0.6%増3500万トン 半導体など工場建設好調 (2024/2/27 素材・建設・環境・エネルギー)

住宅投資は建設コストの高止まりや住宅ローン金利の上昇から減少を見込むが、都市部の再開発工事や、半導体、電気自動車(EV)関連の工場投資が需要をけん引するとみる。

今後、再生可能エネルギー設備や電気自動車(EV)の普及で銅の使用量は増加する見込みだ。

品目別では、中国向け半導体製造装置や海外の電気自動車(EV)用リチウムイオン蓄電池などが伸びた。

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