- トップ
- 検索結果
記事検索結果
363件中、6ページ目 101〜120件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
そんな両社が手を結んだ理由は、トラック運転手の時間外労働上限規制により日本全体で輸送力不足が懸念される「2024年問題」だ。... デンソーやアスクルなど7社は7月、関東―関西間の長距離輸送をトラック...
農作物の輸出拡大やトラック運転手に時間外労働の上限規制が適用される物流の24年問題に伴う食品の品質保持対策に貢献する。 ... 国内では24年問題でトラック運転手が不足し、物流リード...
物流業界ではトラック運転手の残業規制が強化される「2024年問題」に向けて、物流施設の効率化が欠かせない。... 大手の荷主企業や物流事業者に対し、運転手の負担を軽減する改善計画の提出を義務付けるなど...
第1弾として2024年4月に事業会社の東京海上日動火災保険と連携し、企業の車両管理や安全運転を支援する新サービスを全国展開する。トラック運転手の残業時間の上限規制が始まる「2024年問題」など移動に関...
シャープは物流量の増加や人手不足、24年4月からのトラック運転手の時間外労働制限といった物流業界の課題を踏まえてロボットストレージシステムを開発した。
一方トラック運転手の残業規制強化で人手不足が懸念される「物流2024年問題」が迫り、対応を進める。... また当社は中型トラックでの運送を中心としているが、輸送量拡大に向けて大型トラックでの運送を得意...
トラック運転手の長時間労働は長い荷待ち時間の影響が大きい。... 経済対策では、大手の荷主・物流業者にトラック運転手の荷待ち時間・荷下ろし作業を減らす計画を策定させ、計画を管理する責任者選任を義務付け...
【岐阜】セイノースタッフサービス(SSS、岐阜県大垣市、岩村彰憲社長)は西濃自動車学校(同海津市)と共同で、物流業界に派遣・紹介する人材を対象に、大...
岸田文雄首相は28日、トラック運転手の不足が懸念される物流業界の「2024年問題」への対応策として、「物流革新緊急パッケージ」を来週まとめる方針を表明した。... 24年4月から時間外労働の上限規制が...
2024年度からトラック運転手の残業時間に上限規制が適用され、担い手不足が懸念される「2024年問題」に対応するため、自動車行政と物流行政を一体的に担う。
自分の運転をデータで振り返ることもでき、質の高い指導を実現する。 ... 車内カメラで運転手の顔を撮影し、道路状況に合わせて周囲を確認できているかなども判断する。 ...
トラックの運行、配送状況や運転手のアルコールチェックなどを管理するシステムを開発中で、24年初めにも協力企業にテスト導入し、24年度中に市場投入する。... さらに今後は、AIやウエアラブル端末を活用...
物流業界では、24年4月にトラック運転手の時間外労働規制が強化されるのに伴い人手不足の深刻化が懸念されている。
人手不足が深刻でトラック運転手の残業規制強化も目前の中、新しい物流のあり方を模索する。
T2は特定条件下で運転を完全に自動化する「レベル4」対応の「幹線輸送自動運転トラックサービス」を開発中。... サービスの提供を通じて、トラック運転手の時間外労働の規制が強化される物流の「24年問題」...
トラック運転手の長時間労働規制に伴う「2024年問題」への対応にもつなげる。 ... 4月、顕微鏡などに関して一部の輸送を長距離トラックから内航船に切り替えた。従来は山口県下関市の下...
これらにより、2024年の自動車運転業務の時間外労働時間規制に対応する。 ... 24年にトラック運転手の時間外労働の上限が年間960時間に制限されるが、アスリートは現在同1008時...
