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記事検索結果
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【円安はプラス/東ソー・宇田川憲一社長】 今年の課題は修繕費増額による安全改革、汎用品事業の収益改善、高機能品事業の拡大だ。... そのため安全・安定操業の維持、固定費削減...
原子力発電所の再稼働が2014年度に見込めず火力燃料費が増大した。... 14年度の火力燃料費は1兆2230億円と過去最大で、東日本大震災時の10年度を約8800億円上回る見込み。今冬は電力需要が伸び...
燃料費調整制度で販売単価が高めに継続し、増収を見込む。だが原子力発電の再稼働が見通せないほか燃料費や購入電力、修繕費の増加で費用も増すため、各損益項目と配当は引き続き未定。
今年は原発のない初の夏を迎え、火力燃料費負担がもろに直撃。... 原発停止に伴い、火力燃料費は前年同期比414億円増加。... ただ、修繕費の先送りや不要不急の経費節減など「だんだん後に行くほど、苦し...
今年は原発のない初の夏を迎え、火力燃料費負担がもろに直撃。... 原発停止に伴い、火力燃料費は前年同期比414億円増加。... ただ、修繕費の先送りや不要不急の経費節減など「だんだん後に行くほど、苦し...
修繕費や経費の節減を徹底したものの、営業外収益が大幅に減ったこともあり、経常利益は同28・6%減の90億円、当期利益は同3・5%減の54億円でいずれも4期ぶりの減益となった。
また、「(鋼材販売価格と原料調達価格の差である)スプレッドが維持・拡大できたとしても、人件費、物流費、外注費、修繕費などのコストアップが鉄鋼メーカーの収益を圧迫する」(野村証券...
電気料金の引き上げと合理化の徹底、燃料費の安い石炭火力の稼働・復旧などが効いた。 ... 石炭火力が2基稼働したことで燃料費を大幅に節減できていることも寄与する。「1―3月期に一括計...
人件費など経費の徹底した節減や合理化、修繕費の先送りなどで黒字転換や赤字額の縮小を図っている。... 東電は人件費を前年同期比183億円、修繕費を同367億円それぞれ削減。... 修繕費も240億円減...
ただ、各社とも年度後半に費用が偏る傾向がある上、修繕費など経費を10月以降に先送りし、支出を抑えているため通期ではより厳しい結果が予想される。 東電は値上げで収支が1770億円改善し...
1基が1カ月動けば、燃料費を100億円程度節減できることもあり、再建計画達成へ大きな援軍となるのは間違いない。... 黒字確保の手段については「コスト削減や(修繕費などの)繰り延べを下...
燃料価格を料金に反映する燃料費調整制度とは別で、国の許可が必要な料金体系の抜本的な見直し。... 同社は浜岡原子力発電所(静岡県御前崎市)の停止による燃料費増に伴い14年3月期に3期連...
だが、東電の4―6月期決算では人件費を1年前からさらに12%削り、修繕費も同じく3割近く減らしている。 ... 仮に為替が前年と同水準なら、燃料費負担がここまで重くならず、原発の再稼働...
東電も電力料金引き上げ効果に加え、人件費や修繕費の削減で経常赤字額を1000億円近く減らした。... また「人件費と修繕費は四半期ベースで(四半期決算を開示した03年度以降で)過去最低...
