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レジャー需要と合わせて国際線旅客が回復すると見て、通期見通しを据え置いた。 両社の09年4―6月期は、国際線旅客収入はビジネス需要減少に加え、新型インフルの影響で前年同期比約半減となった。
関西国際空港は17日から8月16日までの夏季多客期の国際線旅客数予想を、16日まとめた。それによると、期間中の総旅客数は前年同期比10・3%減の85万6100人(1日当たり2万7600...
航空旅客は景気減退がビジネス需要の落ち込みを招いている。... この1年上がり続けた国際線旅客の燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)の減額と、同時に進行する円高傾向もレジャー需要回復を...
秋からJALは国際線5路線運休、国内線16路線の運休・減便を実施。ANAは国際線2路線を運休、国内線9路線の運休・減便した。... 苦戦する国際線旅客の中で堅調だった北米、欧州線ビジネスクラスの利用率...
世界的な景気減速で航空需要が減少、旅客数は前年度比6%減になると見込む。... 08年4―9月期連結決算は国際線乗り入れ便数は過去最高となったが、国際線旅客数減少や機材の小型化で、5年ぶりの減...
国際線旅客は国内外の航空会社で価格・サービス競争が激化しているため、アジア客を取り込むことで、同社が掲げるアジア強化戦略に弾みをつける。 ... 台湾からの訪日客はビジネスやレジャー、世界各地...
(川口哲郎) 【運輸】 日本航空(JAL)、全日本空輸(ANA)とも国際線旅客事業ではアジア、オセアニア方面の需要は低調だが、欧米を中心...
日本航空(JAL)と全日本空輸(ANA)は国際線旅客に続き、国際航空貨物の10―12月の燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)額の引き上げを国土交通省に申...
日本航空(JAL)は21日、10―12月の国際線旅客の燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)額の改定を国土交通省に申請した。
国内線旅客が減収だったものの、国際線旅客・貨物の増収効果で利益を確保した。... ビジネス需要や高収益路線の拡充、運賃・燃油サーチャージの引き上げによる客単価上昇で、国際線旅客の収入は前年同期比4・8...
(米今真一郎) 【航空】 航空会社にとって最近の国際線旅客の中でも、中国線の不振は深刻だ。... 両社とも、今回は近距離で開催されるだけに「一連のイメージダウンの要素が...
国際線旅客と国内・国際線貨物が好調。... 国内線旅客は路線適正化のため提供座席削減の影響で収入が減少。一方、国際線旅客は欧米線ビジネス需要、羽田国際チャーター便運航が堅調で収入が同2・8%増...
関西国際空港は15日、夏季多客期間中(18日から8月17日まで)の国際線旅客数予測をまとめ、発表した。一日あたりの出発旅客数は1万5800人、到着旅客数は1万5100人で、どちらも前年...
【航空】 日本航空(JAL)と全日本空輸(ANA)は秋のダイヤ改正に合わせて国内線旅客の廃止・減便の検討を始めた。... JAL、ANAは国際線旅客では燃油特別...
(小川淳) 【航空】 航空業界では日本航空(JAL)と全日本空輸(ANA)が、国際線旅客の燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ&#...
