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記事検索結果
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EVに関し電池生産や充電インフラを含めた具体的な戦略を示した独フォルクスワーゲンなどの競合に比べると目標達成までの道筋が曖昧だ。
独フォルクスワーゲン(VW)は、30年までに欧州で販売する新車のうちEVの比率を7割、仏ルノーは同9割に高める目標を掲げる。独アウディは26年、スウェーデンのボルボ・カーは30年に新車...
独フォルクスワーゲン(VW)は、2030年までの事業戦略を公表した。... 車載バッテリー関連では、独ニーダーザクセン州ザルツギッターに建設する工場で、25年の生産開始に向け中国の電池...
この依存度の高さを経営課題だととらえ、日産自動車やSUBARU(スバル)、独フォルクスワーゲン(VW)などへの拡販を図っている。
欧州の一部自動車メーカーは、15年に発覚した独フォルクスワーゲン(VW)のディーゼル車排出ガス不正をきっかけに、当局の調査を受けている。
欧州では厳しい二酸化炭素排出規制を背景に、仏ルノーや独フォルクスワーゲン、独BMWなどが電気自動車(EV)シフトを推進している。 ... 仏トーカイCOBEXサボワは...
日野自は大型トラックや電動化の分野で独フォルクスワーゲン(VW)トラック・バス部門のTRATON(トレイトン)や中国の比亜迪(BYD)と協業。
欧州では独フォルクスワーゲン(VW)がEV用電池を開発する米クアンタムスケープと18年、全固体電池の生産を目指す合弁会社を設立した。... 独BMWと米フォード・モーターも全固体電池の...
【ベルリン=ロイター時事】独紙ミュンヒナー・メルクールによると、欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン(VW)のツェルマー取締役は、2035年までに欧州で内燃機関エンジン車の販...
ただし、地場の自動車メーカーや新興企業はまだ力不足の面もあり、1980年代の独フォルクスワーゲンと上海汽車集団の合弁での成功体験を元に、再び外資の力を借りるのではないか。
独フォルクスワーゲン(VW)は50年のカーボンニュートラル達成を公表済み。... 独ダイムラーは39年に供給網全体でカーボンニュートラルを目指すとみられる。
足元では、独フォルクスワーゲン(VW)との取引が拡大傾向だ。 ... 24年には新規取引先の独アウディに供給する部品の生産を始める。
欧州では独フォルクスワーゲンが30年までに欧州で6カ所の工場を立ち上げる計画を表明し、欧州連合(EU)でも巨額プロジェクトが進む。
ハンガリーでは独フォルクスワーゲン(VW)からの受注が増えている点に対応し、拠点移転による増産の検討を始めた。
協業凍結状態 メリット薄く… 日産自動車は保有する独ダイムラーの全株式を売却する。... 独フォルクスワーゲン(VW)と米フォード・モーターは、VWのEV専用...
