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欧州自動車市場向け売上高を現在の数億ユーロから30年に約2倍へ引き上げを目指す。 ... 欧州独自のデモカーは公道を走行できる車を使うことで、コンセプトカーに比べ近い将来の自動車技術...
自動車メーカーへの提案もすでに開始。... 世界2位の自動車市場である米国でも2月に法制化されたが、現状は「製品が同国の厳しい法規に対応できていない」(小糸製作所)という。今後は米国の...
半導体不足緩和で生産回復 米国と中国の2大自動車市場で販売に改善の兆しが出始めている。... (西沢亮) 米国で単月の販売台数を...
地政学的緊張の高まりに加え、欧米勢は中国市場で国内メーカーに市場シェアを奪われている。 「プジョー」や「シトロエン」を製造するステランティスは、世界最大の自動車市場である中...
(2回連載) ―世界の自動車市場の現状について。 ... 新規投資で半導体の生産能力が拡張される24年までは根本的な緩...
脱炭素に向け中国は電気自動車(EV)市場として存在感を高める一方、米国との対立が表面化。... 中国は世界最大の自動車市場から世界最大のEV市場として発展し、異業種を含めて先端技術を競...
米国と中国の2大自動車市場で、部品調達難に伴う生産制約の影響の違いから、自動車メーカー各社の新車販売の回復に差が出ている。... 三菱自動車は同62・7%減と、6カ月連続で減少した。 ...
足元のインフレに対し強めの金融対策が打たれた場合、市場はどう動くか。... また、欧州は冬場にエネルギー供給制約が強まることが予想されるほか、中国はロックダウン(都市封鎖)の影響が懸念...
自動車市場が成長している同国において、屋根に取り付けるサンルーフの需要も伸びていることから新設に動く。... ピックアップトラック向けの需要が多い北米に加え、新興自動車メーカーからの受注を見込める中国...
日系自動車メーカーにとって北米は世界販売の約3割を占める主力市場。... ドル箱市場、電池投資を積極化 世界第2位の米自動車市場は、現地に進出する日系自動車メーカ...
タイヤ市場でも中古車のタイヤ交換需要が世界で生じている」と業界動向を説明するのは、トーヨータイヤ社長の清水隆史さん。 ... 「タイヤの利益率も交換用の方が新型車より高い」と、逆風の...
都市封鎖解除 政府の支援策も寄与 中国の自動車市場に回復の兆しが出ている。... 日産自動車は同4・6%増と、5カ月ぶりに増加。... 中国汽車工業協会によると7月の...
米国の自動車市場は半導体など部品不足に伴う生産制約の影響が続いている。日系自動車メーカー4社合計の7月の米国新車販売台数は、前年同月比29・3%減の約31万4000台と、12カ月連続で前年同月...
日本の自動車市場で電気自動車(EV)の選択肢が広がってきた。日産自動車と三菱自動車は軽自動車のEVを共同開発し、既存の軽と比較可能な価格帯を実現。... 韓国の現代自動車も12年ぶりに...
米国と中国の2大自動車市場で、部品調達難による生産制約の影響の違いから、新車販売の回復に差が出ている。... (西沢亮) 部品調達難、米は生産に制...
総売上高の約5割を占める同社の自動車事業。... ワイヤハーネスの世界市場は年3兆―4兆円で住友電工、矢崎総業、米アプティブが3強。... 世界の自動車市場が順調に伸びれば高成長が可能とみて、ボッシュ...
米国と中国の2大自動車市場で半導体不足やコロナ禍の影響が続いている。... 調査会社のマークラインズによると4月の米市場全体の新車販売台数(推定値を含む)は、同18・0%減の約...
ダイセルは自動車エアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)の韓国工場を2022年度中に閉鎖する。... 加えて、成長するインドの自動車市場を取り込むため23年末に現地生産を始...
