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記事検索結果
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「日本は100年以上の歴史で培った技術の蓄積があり、コスト競争力と開発力を武器に高級鋼需要を獲得してきた」と強調するのは新日鉄住金会長の宗岡正二さん。
合金鉄事業ではSLPフェロマンガンの年産能力を工程改善などで現行比5000トン増の4万5000トンに拡大して、高級鋼向けの需要を取り込む。
汎用鋼は価格で中国などと太刀打ちできず、中高級鋼へのシフトを加速する。... 営業部門を立て直し、中高級鋼へのシフト、微細粒熱延鋼板でのステップアップなど、他社との差別化を急ぎ、国内で生き残る施策構築...
増産規模は年42万トンで、高級鋼板の生産能力は現行比で約3割向上する。... 新日鉄住金は現地の宝鋼集団と折半出資の合弁会社、宝鋼新日鉄自動車鋼板(BNA)を展開。中国の自動車用高級鋼...
神戸製鋼所は14日、中国で自動車エンジンのバルブ用バネ(弁バネ)に用いる高級鋼線を製造・販売する共同出資会社「コベルコ・スプリングワイヤ(佛山)」(KSW、広東...
年産能力は冷間圧造用の鋼線8万4000トン、磨棒鋼1万8000トン。... 統合でタイの高級鋼線の市場シェアは合算で6割となる。
製鋼拠点というと湾岸部が多いが、我々は内陸部で、量産品ではなく高級鋼に特化してきた。... 当社の特殊鋼は超硬などを特徴に加工の難易度はとても高い。... 掘り起こしていきたい」(群馬・柿崎誠...
ウジミナスは新鋭設備を武器に、南米の自動車やエネルギー分野で高級鋼を拡販する。... これまで他の鉄鋼メーカー向けに年160万トンの外販余力でスラブ(鋼塊)を販売していたが、付加価値の...
公聴会で日本は中国メーカーが生産していない高級鋼で現地産業界に実害を与えていないと主張。... 中国政府が自国の鉄鋼産業を再編成する政策意図のもとで、高級鋼に自国メーカーを誘導する動きのひとつという指...
「高級鋼でのビジネスモデルは変えないが、ボリュームゾーンの汎用品もきちんとひろう形にする」(岡田伸一JFEホールディングス副社長)とした。
神戸製鋼所は24日、中国で自動車エンジンのバルブ用バネ(弁バネ)に用いる高級鋼線の現地生産に乗り出すと発表した。... 高い信頼性が要求される弁バネ用高級鋼線を現地生産するのはスウェー...
JFEスチールは世界の油井管市場でシェアは下位だが、厳しい掘削環境で使われる高級鋼種「13%クロム」で4割強のシェアを占めており、得意分野を強化する。 ... 高級品の生産比率を現在の...
【高級鋼需要が急増】 私がこの経営統合で期待したいのは、経営資源の拡大を世界戦略の発展につなげていくことだ。... しかし自動車や家電メーカーの進出に伴い東南アジア、特にタイの高級鋼...
これに対して、JFEが力を入れるのが高級鋼。「われわれの主力は、長年にわたってお客さんと共同研究してきた高級鋼分野。... 激化する海外勢との競争に勝つ上でも、他社製鋼材で置き換えが効かない高級鋼の比...
買収後は住金が高級鋼の製造技術などを供与。さらに50億円弱を投じて鋼の精錬設備やプレス機械を導入し、住金と同様の高級車輪が生産できる体制を整える。 ... うち高級車輪の市場は同約3万8000...
