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記事検索結果
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(梶原洵子) 【ZMP/「無人運転」視野−技術開発目指す】 ZMPの「ロボカー」は毎日のようにテストコースで走行し、技...
今回、クルマや人の動きなどの複数データを同期して収集・分析できるドライビングシミュレーターや、施設内ですぐに試作品がつくれるように3Dプリンターを追加した。
ベンチマークに対してどうするかという手法ではおもしろいクルマはつくれないと思ったからだ。 ... RCは思わず触りたくなり乗る者を情熱的にさせるクルマに仕上がった。 ...
名証に上場した理由は「知名度の向上と、より東海地域の顧客にサービスとクルマを提供していきたいから」。... 「10年後はネットでクルマを購入する時代がくる」と業界も刺激する。
業界にはむしろ、クルマ離れを危惧する声が強い。 ... その人たちのニーズに応えるには、安くて使い勝手の良いクルマを商品化していくしかない。 ... 消費者がクルマ...
街区にはラウンドアバウト(円形交差点)を設けてクルマのスムーズな通行に配慮するほか、家庭用エネルギー管理システム(HEMS)や電気自動車(EV)用充電器...
安全こそがスバルの特徴と再認識し、『ぶつからないクルマ』の開発につながっていった」と説明。 「クルマも人も同じじゃつまらない。
来賓としてあいさつにたった宮沢洋一経産相は成長戦略について、「アメ車から観光に優しい低燃費なエンジンのクルマに乗り換えていこうというもの。
技術力を売り物にしてきた企業イメージを揺るがしかねない事態だが、「クルマの進化を届けたいと強い思いで開発を重ねた」という言葉は、モノづくりに挑むホンダの真摯な姿を映し出す。... 刺激の中でサプライヤ...
今回の車両開発の統合で「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー」をはじめとする新しいクルマづくりを推進しやすくなる。
水素ステーションの設置数に制約がある中でも「あのクルマに乗りたい」と思ってもらえるようなクルマを目指した。 ... 確かに一目でFCVと分かるが、乗りたいクルマになるとは思えなかった...
優秀賞は「空飛ぶクルマ」を提案した中村翼さん(自動車会社勤務)と運搬一輪車の後付電動化キットを提案した嘉数正人さん(首都大学東京在学)。
FCVの発売はゴールでなく、「“普通のクルマ”になるための長い長いチャレンジの始まり」(加藤光久トヨタ自動車副社長)だ。
ただ広さを使うだけでは面白いクルマで終わってしまう。... 「クルマを使う」ことへの深さや幅の広さを参考にした。... 同じように“遊び”を訴求するクルマだが、ターゲットは少し違う。 ...
運転支援などの安全技術で完成車メーカーをも上回るとされる独ボッシュやコンチネンタルなどの欧州メガサプライヤー。センサーやカメラ、車体制御の核となる横滑り防止装置(ESC)などの要素技術...
