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記事検索結果
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「技能五輪経験者は新しいクルマの開発に関わる部門で重宝されている」というのは、トヨタ自動車人事部第2人事室の鳥飼靖郎主査。
日本の電機・電子部品メーカーが、独ボッシュやデンソーなどの先頭集団に追いつくにはどうすれば良いか―。その答えの一つがM&A(買収・合併)だろう。 【大きな地殻...
【経営資源を集中】 自動車の安全技術が高度化する中、日本の電機・電子部品メーカーが車載事業で攻勢に出ている。センサーや制御装置などで新しい電子技術が必要になるためだ。 ...
自動車の安全技術が高度化し、普及するに伴って車載技術の総合力にたけたメガサプライヤーの影響力が一層増している。存在感を示そうと自動車部品サプライヤー間の競争は激しく、生き残りが厳しさを増している。一方...
乗用車よりコンパクトで省エネルギーな新たなクルマ「超小型モビリティー」が、実用化に向けた動きを加速している。... そもそも超小型モビリティーという“新しいクルマ”に興味を持つ層は男性が圧倒的に多く、...
「ドライバーがいなくても走るクルマが過半数を占めるようになるくらいなら、私はこの仕事を廃業した方がいいと思う」と苦笑するのは、マツダ副社長の丸本明さん。
「単なるカーナビでなく、“つながるクルマ”の機器・システムのメーカーに進化したい」と話すのは、富士通テン(神戸市兵庫区)社長の山中明さん。
ジャカルタ中心から東へ56キロメートル地点にあるカラワン工業団地の野村ディレクターは「以前はジャカルタまでクルマで約1時間だった。
【クルマを一新】 マツダの排気量2200ccスカイアクティブディーゼルエンジン。... 12年2月に発売したスポーツ多目的車(SUV)「CX―5」以降採用した新世代技...
トヨタがいったん販売を終了させたクルマを再び販売したのは初めてとなる。 ... 確かにファッショナブルでかっこいいクルマも大事だが、素朴で本当のクルマ好きの心をくすぐるクルマがあって...
「良きクルマは良きハガネから」の創業精神の下、自動車向けを中心に高品質・高性能な日本のモノづくりを支えてきた。
トヨタの製品開発の要だった主査制度とはどのような制度だったのか、その制度によりどのようにクルマが造られていたのか。
大きいから立派とか、小さいならそれなりとか、サイズがクルマの価値に結びつきがちだ。... 大きいクルマと同じように、下半身をねじらなくてもすむようにした。... 「クルマに命を与える」というマツダのデ...
