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記事検索結果
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世界経済の減速や原料価格の高騰など、足元の事業環境も急速に悪化する中で、巨額の設備投資が欠かせない「装置産業」としての事業モデルが、いずれ立ち行かなくなるとの危機感が背景にある。
河野太郎防衛相も会見で「サプライチェーンに脆弱(ぜいじゃく)性があり撤退の声も多く聞く中で、いざという時に調達や補給がきちんとできるのか」と、危機感を表明している。
オフィスエフエイ・コム(栃木県小山市)の飯野英城社長は「同じ危機感はほとんどのSIが持っている」と説明する。
中伝毛織の中島君浩副社長は「バブル期はお互いにライバル視していたが、今は協力しないと尾州存続に関わる」と危機感は強い。 ... 一宮市では繊維に関係する祭典が年に数回開催されるものの...
CASE時代に対応して開発負担が重くなるのは目に見えており、現場の危機感は強かった。
ただ「機械のライフサイクルが早まる中、“昭和のスタイル”では気づかぬまま廃業に追い込まれかねない」(杉本社長)と危機感は強い。
事業を承継した当時は廃業の危機にある零細企業だった。... 前職の大手企業では当たり前と見なされてきたビジネスの基礎が、中小企業ではなおざりにされている状況にも危機感を抱いた。
同分野ではIT企業など異業種が潤沢な資金と知見をいかして攻勢をかけ、トヨタでさえ1社単独での生き残りに危機感を抱く。
その司令塔とも言うべき総合政策局の蒲生篤実局長は「地球規模の気候変動への対応が必要だが、人々の意識もインフラも対応も追いついていない」と危機感を募らせる。
日本プロジェクト産業協議会(JAPIC、宗岡正二会長=日本製鉄相談役)が運営する政策研究機関「日本創生委員会」が先ごろ開いた会合で、寺島実郎委員長(日本総合研究所会長&...
大手の危機感 脱“自前主義” 起業支援に関わる外資系企業が相次ぎ参入している背景には、日本の大手企業がコーポレートベンチャーキャピタル(CVC)などを通じ、ベ...
トヨタの19年春闘は経営環境の先行きに対する危機感が労使で差があるとして、冬分の回答は持ち越していた。... 協議会ではCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と呼ばれ...
