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熱処理や表面硬化処理などで得られる圧縮の力を意図的に加えることで金属の剛性や強度、耐久性を高められる。

マグネシウムの比重はアルミの3分の2である一方、比強度、比剛性はアルミより高い。

10年近い実験の末、市販品の中から最適な樹脂を選定し、剛性と耐久性を最大限に引き出す構造や冷却条件の最適化に成功。従来品比で剛性は同等、耐久性は2倍程度の板バネを開発した。

剛性が高く長寿命で、欧州の機械設計思想になじみやすい「アルテージシリーズ」などの各種軸受を中心に展示する。

内外輪一体化により剛性を向上。... これにより安定した剛性・回転トルクを得られる。

8代目となる今回のモデルは、超ハイテン材の採用でねじれ剛性を現行モデル比25%改善し、約37キログラム軽量化した。

それらはガラス自体が厚く剛性があるため、これまでの技術の延長で屋外に設置できるが、モジュール自体が重いという課題がある。

材料情報を共有するニーズは、常に軽量化や高剛性化のために新たな高機能複合材料を求める車や航空機関連で根強い。

同日、初披露されたTNGA対応の新車台(写真)は骨格構成などを見直し、ボディー剛性を従来比30―65%向上。

新車台のボディー剛性は高張力鋼板(ハイテン材)の最適配置のほか、接合にレーザー溶接を用いて高めた。

上下表面にCF100%のシート、間に独自シートが入るハイブリッド構造で、必要な剛性を維持しながら寿命の原因となる層間はく離を防げる。

サスペンションの開発動向についてヨロズ社長の佐藤和己さんは、軽量化や高剛性以外に「自動車の挙動をいち早く検知して逆の位相で動かすなど先端技術への対応も求められている」と指摘する。

マグネシウム、続落 (2015/3/18)

マグネシウムの比重はアルミの3分の2である一方、比強度、比剛性はアルミより高い。

このためボディー剛性を徹底的に上げたほか、リアサスペンションに「ダブルウィッシュボーン」式を採用し、乗り心地を向上した。

簡易自動変速機(AMT)を採用したり、車体の剛性を高めたりすることで走行性能を高めた。... 車体のねじり剛性を高める支柱を施したほか、スポット溶接を効果的に増し打ちすることにより操縦...

剛性や振れ精度が高いツールホルダーを使うと機械と工具の性能を引き出せ、ワーク(加工対象物)の面粗度が向上するとともに、工具の寿命が延びるなどのメリットがあるという。 ...

「バイオZ」シリーズは、約15時間の長時間バッテリーや高速処理プロセッサーの搭載に加えて、剛性を高めて薄型にするなど、高機能とデザイン性を両立した。

積水化学工業はグラフェンによって補強した発泡樹脂積層シート「高剛性軽量樹脂シート=写真」を開発した。... 開発品の中で剛性重視の「タイプA」は1平方メートル当たり3・5キログラム、剛性...

スリット式ロッドレスシリンダーにリニアガイド機構を内蔵させて、剛性を維持しつつ省スペース化を実現。

マグネシウムの比重はアルミの3分の2である一方、比強度、比剛性はアルミより高い。

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