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記事検索結果
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経済産業省は燃料電池車(FCV)に水素を供給する水素スタンドについて、コスト低減と都市型スタンドの開拓に乗り出す。... 用地に限りのある都市部におけるインフラ整備を容易にし、FCV普...
燃料電池車(FCV)の本格普及には水素ステーションの整備も不可欠だ。FCVと同様、水素ステーションもコスト低減が大きな課題になっている。 ... 政府は成長戦略で、F...
燃料電池車(FCV)のコスト低減の最大のカギとなるのは触媒中の白金の使用量低減だ。FCV1台あたりに使う白金を現在の50グラム前後から10グラムへ、排ガス浄化触媒と同じ2―3グラムへ、...
2015年に一般販売が始まる燃料電池車(FCV)。... 世界でFCV市場の立ち上がりが現実味を帯びてきた。... 新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の大平...
ホンダは16日、2015年に市販する燃料電池車(FCV)に米ゼネラル・モーターズ(GM)の技術を活用する方針を明らかにした。両社は20年の実用化をめどにFCVの基幹シス...
自動車業界で量販FCVの投入に向けた動きが活発化する中、中小企業にもビジネスチャンスが広がり始めている。 ... 家庭用燃料電池向けでは複数の会社に供給しているが、FCV向けの量産受...
ホンダと米ゼネラル・モーターズ(GM)が燃料電池車(FCV)の共同開発で提携した。... 【開発・普及の投資重く、車両価格とインフラ課題】ホンダはFCV技術で先行してい...
この会は「FCVを中心とした水素社会の実現を促進する研究会」。会長の小池百合子元総務会長は席上、「FCV開発は国際競争になっており、必要な制度づくりを推進する」と述べた。 ... F...
燃料電池自動車(FCV)に水素を供給する水素ステーションの実証事業が愛知県で始まった。... 家庭でも充電できる電気自動車(EV)とは異なり、FCVは燃料供給手段が水素...
地元の主要産業である自動車関連では、戦略特区内で燃料電池車(FCV)と水素ステーションに関する規制緩和や実証実験の先行実施を計画。
水素圧縮機からFCVへ直接圧縮水素ガスを送り込む直充填方式で、1台当たり3―5分とガソリン車並みの短時間で充填が可能。充填圧力は70メガパスカルと今後発売される市販のFCVにも対応できる。将来のFCV...
経済産業省は政府の成長戦略で柱の一つに位置付ける燃料電池車(FCV)の国際競争力強化に向け、水素ステーションの技術基準の体系化を2013年度末にも完了する方針を固めた。... 同省は1...
FCVをめぐっては現在、車体については国土交通省が所管する道路運送車両法で規制。... 政府は14年にもFCVの車両規制を道路運送車両法に一元化する法改正案を国会に提出する方向で調整する。... FC...
安倍首相は基本方針の第2弾に、イノベーションを促すため規制と制度改革の“象徴”として、15年に普及開始する燃料電池車(FCV)を巡る規制見直しの前倒しなどを盛り込んだ。 ...
政府の成長戦略第2弾では自動車業界に「燃料電池車(FCV)」と「自動運転」で規制緩和する方針が明示された。... (2面参照) 電気自動車(E...
“三の矢”を説明する安倍首相各項目の具体的な政策として、産業競争力会議や規制改革会議で議論を詰めている民間投資の喚起、燃料電池車(FCV)の世界最速の普及に向けた規制改革、起業や中小企...
日本技術貿易(東京都港区、宮崎潔社長、03・6203・9111)は、「固体高分子型燃料電池に関する特許調査 燃料電池車(FCV)編」と題するリポートをまとめた。
次世代環境対応車の本命とされる燃料電池車(FCV)。... 世界でFCVへの期待が高まっている。 ... 国際的な規制調和を進め、FCVを水平展開できる仕組みが求めら...
「燃料電池車(FCV)は高いということだが、ぜひ海老名市でも購入したい」とも。... FCVに乗って訪れる日を心待ちにしている。
