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「車の電動化で需要は増えるが、電池産業は黎明(れいめい)期。... コスト低減や不純物除去の課題もあり、24年度までに実証や工程を確立し事業化のめどを付けたい」 ―財...
その上で「中小の労使交渉はこれから本格化する。... 自動車業界は世界的な脱炭素化のうねりで急速な電動化対応を求められており、新規参入企業も増える。
特にパワー半導体向けは需要が強く、自動車の生産回復や電動化を背景に需要が伸びている車載用のほか、太陽光パネルや蓄電池といった再生可能エネルギー分野向けなどで使用されている。 ...
藤倉コンポジット社長・森田健司氏 摺動装置部品を共同開発 ―自動車業界で電動化が加速しています。 ... (日下宗大&...
「まずはCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に関連する事業の比率を上げていく」(同)とする。 ... 革新技術の社会実装...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応で開発工程が複雑になる分、事業部同士の連携が競争力向上のカギとなる。 ... モノづくりの現場と近くな...
東芝はパワー半導体に使う炭化ケイ素(SiC)エピタキシャル(薄膜結晶)ウエハーの内製化に乗り出す。... 自動車の電動化を背景にSiCパワー半導体(用...
佐藤専務は「この実績を生かしながら、海外のxEV(電動車)市場に本格的に進出する。... 「一番大きいのは意思決定の迅速化だ。... 電気自動車(EV)など自動車の電動...
脱炭素、デジタル変革(DX)、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)といった課題に、自動車部品サプライヤーが全社を挙げて...
顧客の生産性向上後押し 半導体製造市場は、第5世代通信(5G)の普及やデータセンターの増設、自動車の電動化を背景に活況が続いている。... 半導体回路の微細...
英バーティカルエアロスペース(VA、ブリストル)はその中でも、垂直に離着陸できる電動航空機「eVTOL」の開発を手がける。... eVTOLを含む電動航空機は25年頃から世界で運用が始...
また今後に備え電動化関連製品の生産場所を確保する。 ... 本社工場が老朽化していることが新工場を建設した理由となっており、生産移管後の本社工場の活用法は今後検討する。 &#...
今後はシステム障害への対応も必要となる」 ―電動化に対応した製品開発も重要です。 ... 電動化に応じた製品も整いつつある。... 「電動化の技術開発を加速し、外部...
9日に開幕した「2022国際ロボット展」では、最先端のロボットをはじめ自動化・省人化・無人化に貢献する製品・技術が集結している。... その一環として、対象物に合わせて自動化システムの駆動スピードを遠...
30年以降も燃料ポンプの需要が全くなくなるわけではない」 ―電動化対応にはどう取り組みますか。 ... 電動化は進むが、地域別にみると需要はEVだけではない。......
「目標は100万台のEVを売ることではなく、2000万台以上の日産ファンが電動化に手が届くようにすることだ」と立場の違いを強調した。
電動化による部品の大型化と需要増に対応し、25年に現状比2倍の受注を目指す。 ... 自動車の電動化が進むに伴い、自動車メーカーで内製していた鍛造部品を部品メーカーへ外注する需要が出...
中古装置を中心に、光源にi線、フッ化クリプトン(KrF)を用いた非先端の装置が伸びる。... 同社はコロナ禍以降、装置立ち上げの現地化や遠隔支援を積極化しており、そうした取り組みの成果...
