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「(特許が切れた先発品である)長期収載品のビジネスをやめようよ、というのは世界的な潮流。

自動倉庫、安全で効率よく 三浦工業は、主力の貫流ボイラの国内向け製品を北条工場(松山市)敷地内にある物流センターから送り出している。センターは西日本最大級の自動倉庫を...

製造プラットフォーム連携をはじめとした2018年度の取り組みや、デジタル化(デジタルトランスフォーメーション=DX)の潮流などを紹介する。

瀬戸内海などの海中ステーションで、潮流発電方式の海中自律型電源などの用途としての使用を想定する。

ビッグデータで成立向上 トランコムは、全国に115拠点を構える総合物流会社。トラックの空車情報と荷主の貨物情報をマッチングする「求貨求車」サービスを特徴とする。貨物を運びたいがトラッ...

経営が悪化した要因について森谷社長は車のコネクテッド化など新潮流に対応するための「技術マネジメント力、コストマネジメント力が(他社より)劣っていた」と悔やむ。

次に、新たな潮流となりつつあるシェアリングエコノミーの仕組みや拡大する背景、現状を整理した。

ただ対立構図にあっても、電動化や自動運転といった新潮流も相まって世界の自動車産業で競争が激化する中、連合の維持は欠かせないというのは3社共通の思い。

企業価値新時代/伊部 「マリン」トータル提案 (2019/1/24 中小・ベンチャー・中小政策)

時代の潮流にも乗る。

米中貿易摩擦の影響で国際海上物流には不透明感が漂うが、東南アジアでの更新需要やアフリカ市場の開拓、世界的なコンテナターミナル民営化などの潮流に乗り、19年度にコンテナクレーンの受注額600億円(...

展望2019/野村総合研究所社長・此本臣吾氏 新価値創出へアクセル (2019/1/23 電機・電子部品・情報・通信2)

DXは何年にもわたって続く潮流だ。

業務データつなぎ効率化 アッカ・インターナショナル(東京都港区、加藤大和社長、03・6435・6035)は、サイト構築や在庫管理、発送などの電子商取引(EC&...

経産省はこうした新潮流に貢献する中小企業や新規参入を目指す企業を紹介し、政策的にも支援する。... 経産省は今回の合意を通じ、電動化など新潮流に対応する技術を有するものの、あまり知られていない企業を紹...

ここでは、このような状況下で、永遠の課題であるバリ取り・エッジ仕上げ技術の自動化・省人化への潮流に焦点を当てて考えてみる。

展望2019/積水ハウス社長・仲井嘉浩氏 米家電見本市で住宅PR (2019/1/16 建設・エネルギー・生活2)

ガバナンスだけでなく、世界的な潮流である環境、社会性を含めたESG経営を強化していく」 【記者の目/ストックビジネス、成長のカギ】 創立60周年の20年以...

技・機械駆使して品質維持 デジタルとアナログが融合した検品作業を敷くタキイ種苗(京都市下京区、瀧井傳一社長、075・365・0123)。国内はもちろん、世界でもトップ...

部品メーカーにはビジネスの新たな機会がめぐってきているといえるが、全て自前で新潮流に対応するのは難しい。

だからこそ大きな潮流を理解し、キープレーヤーを捉えることが大事。

富士フイルムHD、50年度にCO2ゼロ 電力全量を再生エネ化 (2019/1/11 素材・ヘルスケア・環境)

世界で強まる脱炭素化の潮流に対応する。

しかし、この成功体験が「良いモノを作れば売れる」という暗黙的な価値観を強固にしてしまい、製造業のサービス化という潮流についていけない企業が少なくない。

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