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半導体製造工程の品質管理で、純水やフッ化水素酸溶液中に浮遊する微粒子の粒径、個数濃度を測定する。... 半導体市場は車の電動化や電気製品のスマート化、人工知能(AI)や第5世代通信&#...

すぐにロボットシステムを立ち上げたい場合や費用対効果を上げるため、一部の工程だけを自動化するためなど、最小限の手間とコストで実現できる」 ―自動化ニーズは堅調です。 ...

インタビュー/クボタ社長・北尾裕一氏 電動化・FCV推進 (2022/3/8 機械・ロボット・航空機1)

エンジンの脱炭素化をどうするか。... 基本的には小型の20―30馬力は電動化で、中型の50―100馬力程度は燃料電池車(FCV)。... 海外事業が拡大し、今後は人材登用も多様化が進...

モビリティー分野ではCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)などの変革が進む。... 各国が環境規制を強化する中、4輪車に加えて2輪車においても電動化の流れが強まってい...

曙ブレーキ工業社長・宮地康弘氏 高性能ブレーキに照準 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の潮流で自動車の構造に変化...

電動化など次世代車の開発コストは増加する一方、不正による収益の低下は避けられない。

今回のソニーとの提携は「こうしたEV戦略とは一線を画す」(三部社長)とし、ホンダ自体の電動化の方向性については「改めて発表する」と述べるにとどめた。... 異業種や新興のメーカーが成長...

世界的な脱炭素の流れを受け、電動車向けリチウムイオン電池や、産業電池電源の需要拡大が期待できる。... 電動化やカーボンニュートラルへの対応は待ったなし。

輸送用機械が新型車の投入や電動化と製造工程の改善で同20・7%増となった。

レーダーで画像化し、信号位相から面的に振動や速度、変位を計測する。... 上部・下部の2部構造で、上部には手動減圧ポンプとキャップ巻き締めハンドルが一体化して組み込まれている。... (環境電...

三菱電機は自動車や産業、鉄道などの非民生向けパワー半導体の設計共通化に乗り出す。... 今後電動化で高い成長の見込める車載を含めた非民生分野の開発効率化が課題となる。 &#...

ステランティスのブランドを扱う販売会社2社を統合し、事業運営の効率化と、電動化対応やデジタル化の推進を図る。

光源にi線、フッ化クリプトン(KrF)を用いた比較的古い技術だが、IoT(モノのインターネット)や人工知能(AI)の進展、電動車の普及などを背景に半導体...

板バネの厚みを変えるのも自動でできるし、電動化などで求められるバネの軽量化にもつながる。... 電動化・電装化で成長領域であるだけに競争の激化が予想される。... 電動化で軽量化が求められる中、スチー...

電動ショベルや水素燃料電池ショベルの普及に向けたインフラ整備の支援、研究開発への支援や建機ユーザーへの補助金や優遇税制などが柱になる見込み。建機は車体やパワーが大きいため電動化すれば二酸化炭素(...

電動化などの流れにどう対応しますか。 ... においセンサーは4月から組織化して本格的に動き始める。... 服装自由化や社内複業制度など、新しいことに挑戦しやすい環境を整え...

【名古屋】愛三工業は、電動車向けにバッテリーケース、DC/DCコンバーター(電圧変換器)を開発する。... 両製品ともに2020年代半ばまでに電...

第5世代通信(5G)対応のスマートフォンの普及や大規模データセンターの増設、自動車の電動化、ゲーミングの需要増などを背景に、半導体メーカーの旺盛な投資意欲が継続している。

豊科事業所(長野県安曇野市)を中心に製造設備の拡充や生産自動化を進める。自動車の電動化や新型コロナウイルス検査キットの生産増などを背景に需要拡大を見込む。... 今後、CASE(...

日本精工、全方向に動く車輪 振動と音抑え滑らか (2022/2/25 機械・ロボット・航空機)

アクティブキャスタは、旋回キャスターを電動化したユニット。... 減速機を車輪脇に設ける独自の「差動機構」により、コンパクト化と全方向への移動に対応した。... 今後はさらにコンパクト化や振動低減を目...

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