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インタビュー/京成電鉄社長・小林敏也氏 不動産賃貸伸ばす (2024/2/23 生活インフラ・医療・くらし)

千葉県北部と東京都東部を中心に事業活動する京成電鉄は、足元の旅客増で交通事業が好調。... 円安で海外旅客も増え、足元の売上高は中計策定時の想定を上回っている。... 24年度も交通事業は堅調と想定す...

8日から3月28日までの臨時便で「能登復旧支援割」を実施し、搭乗日前日まで購入できる旅客券運賃「ANA VALUE1」を1万円で販売する。

トキエアは新潟空港を拠点とし、初の定期旅客便の運航を1月31日に始めた。

JAL、通期据え置き 衝突機損失150億円 (2024/2/5 生活インフラ・医療・くらし)

同4―12月期の国際線の旅客数は同1・8倍。

経済交流、力強く後押し トキエア(新潟市東区、長谷川政樹社長)は31日、新潟空港から札幌丘珠空港の定期旅客便の運航を始めた。

福岡国際空港(福岡市博多区、永竿哲哉社長)は、運営する福岡空港で旅客の保安検査を効率化するスマートセキュリティーシステム(写真)の導入を進める。.....

そこで根っこから変えた」(旅客営業戦略部レベニューマネジメント企画グループの吉本卓也グループ長)。

実用化の候補地の一つが福岡空港の国内線・国際線の両旅客ターミナルを結ぶ空港内の閉鎖空間だ。

2023年10月には、商船三井グループなどが出資するモテナシー(東京都千代田区)が運営する旅客船「HANARIA」向けに初出荷された。

主な予定に『佐渡島の金山』の世界遺産登録と、独立系航空会社として国内で09年以来の旅客飛行を始めるトキエアの初就航がある。

23年にコロナ禍前の水準に航空旅客需要が回復したことで空港運営や輸送機器事業が好転。

展望2024/関西エアポート社長・山谷佳之氏 インド・北米便拡充 (2024/1/11 生活インフラ・医療・くらし)

―関西国際空港の旅客需要の見通しは。

―2023年は航空旅客需要の回復が進みました。

現地では日本の新幹線システムを利用した高速鉄道事業が計画されており、大量旅客輸送の実現を目指す。... 現地では人口増加や都市化に伴って鉄道旅客輸送量が急増している。一方、在来線の遅延が頻繁に発生する...

新型コロナウイルス感染症の水際対策が緩和され旅客数が回復する中、人とロボットの協働により、警備員の負担軽減と緊急時対応の強化による安全性向上が期待される。(千葉・苦瓜朋子) &...

ANAHDは航空旅客需要の回復を踏まえ、コロナ禍で減らした機材数の回復を進める。... 国際航空運送協会(IATA)の需要予測によると、24年の世界の航空旅客はコロナ禍前の19年の約4...

リース 航空機・エンジン拡大 インバウンド(訪日外国人)をはじめとする旅客需要がコロナ禍前の水準まで回復し、航空機・エンジンのリースが引き続き伸長す...

関空、国際線を拡充 北米・インド照準 (2024/1/1 生活インフラ・医療・くらし2)

関空の国際線旅客数は「回復が遅い中国をほかの国・地域でカバー」(山谷社長)し、外国人だけを見ればコロナ禍前の同水準にまで回復している。

専門はMaaSや自動運転といった旅客・貨物輸送におけるDXの実装支援に加えて、地域産業の国際化やインバウンド観光戦略の立案にも従事。 ...

負荷軽減、働き手確保に対策 空港で飛行機誘導や貨物搬送を行うランプサービスや旅客対応などを行う地上支援業務(グランドハンドリング、グラハン)の業界...

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