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東海道・山陽新幹線、指定席回数券の販売終了 (2021/8/9 建設・生活・環境・エネルギー)

JR東海とJR西日本は、東海道、山陽新幹線の指定席用回数券の発売を2022年3月末で終了する。... 今回の発表により、東京―博多間など、東海道・山陽新幹線をまたぐ区間も販売が終わることになる。...

1960年から東海道新幹線用試作台車による試験が開始され、新幹線車両の開発に貢献した。

8月の臨時列車、666本に下方修正 JR東海 (2021/7/23 建設・生活・環境・エネルギー)

JR東海は、東海道新幹線(東京―新大阪間)の8月の臨時列車の運転本数を当初計画から1282本減らし、666本にする。

東京五輪と並び、高度経済成長期の象徴的な出来事としてあげられる東海道新幹線が開業したのは同年10月1日。... 在来線の東海道線の輸送力不足を打開するため、戦前の「弾丸列車」計画で確保されていた用地や...

JR東海、電力使用量削減 周波数変換装置を省エネ型に転換 (2021/7/21 建設・生活・環境・エネルギー2)

富士川をまたがる東海道新幹線は周波数が50ヘルツの富士川以東では50ヘルツで受電した電気を、沿線に設置された電気の周波数を変換する変電所で60ヘルツに変換し、列車を走行させている。... (名...

奥へ進むと、東海道新幹線開業当初の「0系」以来の新幹線車両をはじめ、在来線や特急などの歴代車両が屋内と屋外に並ぶ。... 名古屋駅周辺の高層ビル群をはじめ、東海道新幹線の沿線を再現した鉄道ジオラマも圧...

渡り板なしで乗降可能 JR東海、東京駅の新幹線ホーム改良 (2021/6/24 建設・生活・環境・エネルギー1)

車いす向け段差・隙間対策 JR東海は東海道新幹線・東京駅ホームの一部で、車両とプラットホームの段差・隙間対策を実施した。

【メモ】▽開館時間=平日9―17時、第2・4土日10―17時▽休館日=土日(第2・4土日除く)、ヤマハ発の休業日(コロナ禍で変更あり)▽入館料=...

JR東海、FCを静止型に変換 西相模変電所、電気使用量低減 (2021/6/10 建設・生活・環境・エネルギー2)

東海道新幹線は全線で周波数60ヘルツの電気で列車を走行させている。

東海道新幹線、臨時列車中止 JR東海、来月6日―6月末 (2021/4/29 建設・生活・環境・エネルギー)

JR東海は28日、東海道新幹線(東京―新大阪間)の臨時列車の運行を5月6日から6月30日まで取りやめると発表した。

JR東海の前3月期、経常赤字2620億円 (2021/4/28 建設・生活・環境・エネルギー1)

運輸収入は8894億円(前期比65・1%減)、東海道新幹線の輸送人キロは同66・3%減となった。

東海道新幹線の品川駅開業に加え、米国など海外の高速鉄道への新幹線技術の輸出に尽力した。... 東海道新幹線全列車の品川駅・新横浜駅停車やチケットレス乗車サービス「EX―IC」導入など利便性向上を進めた...

JR東海、昨年度の新幹線利用者67%減 (2021/4/15 建設・生活・環境・エネルギー1)

JR東海によると2020年度の東海道新幹線の利用者数は前年度比67%減だった。... 3月の東海道新幹線の利用状況は前年同月比4%減。

新役員/日本製鉄 執行役員・村瀬賢芳氏ほか (2021/4/8 素材・医療・ヘルスケア)

学生時代に東海道五十三次を歩いた持久力の持ち主だ。

新幹線車両N700A、3年で86編成改造 JR東海、「S」化で安全性向上 (2021/3/31 建設・生活・環境・エネルギー2)

JR東海は2021年度から3年かけて、従来型の東海道新幹線車両「N700Aタイプ」86編成を対象に、改造工事に取り組む。... 19年度末時点の東海道新幹線車両はすべてが700Aタイプに統一されており...

一方で豊橋駅(愛知県豊橋市)での東海道新幹線の最終列車からの乗り換え利便性向上などで名古屋本線の一部区間では最終列車を7―17分繰り下げる。

JR東海、バリアフリー設備拡充 車いすスペースなど (2021/3/17 建設・生活・環境・エネルギー2)

東海道新幹線の新型車両「N700S」に車いすスペースを6席分設置した車両を4月中旬以降順次投入する。... 可動柵は1日に使用開始した在来線の金山駅(名古屋市中区・熱田区)に加え、東海...

新型コロナ/JR東海、東海道新幹線で臨時列車再開 (2021/3/17 建設・生活・環境・エネルギー2)

JR東海は25日から東海道新幹線で臨時列車の運転を再開する。

新型コロナウイルス感染症の影響による東海道新幹線の運行本数減少などに対応して当初2月28日までの予定を3月31日まで延長したが、再度1カ月間延長する。

3.11 メッセージ/JRグループ 鉄道強靭化、今なお未完 (2021/3/10 建設・生活・環境・エネルギー1)

【南海トラフ備え】 さらにJR東海が建設中のリニア中央新幹線も、第一義は太平洋沿岸を走る東海道新幹線の二重系化にある。

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