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スズキ、09年3月期−9年ぶり営業減益（2009/5/12）

【鈴木社長「GMと取引継続」】スズキの鈴木修会長兼社長は11日都内で会見し、再建計画が大詰めを迎える米ゼネラル・モーターズ(GM)との関係について「取引は続けていく」と述べ、...

日産・ルノー連合、米GMに再接近（2009/5/12）

ここにきて再び買収相手として浮上してきたのは、連邦破産法11条を申請したクライスラーの存在がある。

米クライスラーが連邦破産法第11条(日本の民事再生法に相当)の適用を申請したことは、国内の部品メーカーの取引量が減少するだけでなく、設備産業や自動車販売業者にも影響を与えようとしている...

伊フィアット、再編の「台風の目」に（2009/5/4）

連邦破産法11条の申請はフィアット側にとっては最良の選択となった。

産業春秋/G7 （2009/4/29）

日本の民事再生法に相当する連邦破産法11条の適用が現実味を帯びつつある。

トヨタ、米サプライヤー支援−資金提供、調達網を確保（2009/4/17）

ゼネラル・モーターズ(GM)とクライスラーは、連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)の活用も視野に入れて再建計画の詰めの作業を進めている模様。

GMのリチャード・ワゴナー会長はこう語り、連邦破産法11条の適用を見送る意向を示した。破産法を申請すれば、債務の多くが不履行になる可能性があり、ステークホルダーにとってもマイナス影響が大きい。

GMとクライスラー、経営再建計画はぎりぎりの調整（2009/2/17）

GMは米連邦破産法11条の適用申請も選択肢に入れるなど、米政府からの支援拡大を暗に要請している様子。

今年の焦点(1) （2009/1/1）

市場は既に連邦破産法11条申請の公算が大きいと見ているが、そうなると雇用をどうするのか、難しい調整を迫られる。

すでに下院議会は再審議しないとの考えを示しており、ゼネラル・モーターズ(GM)とクライスラーが破産法申請に追い込まれる公算が大きくなった。... 支払いまでは1カ月半程度あり、ビッグス...

深層断面/救済法案廃案、ビッグ3窮地−日系大手にも悪影響（2008/12/13）

総額7000億ドルの公的資金枠がある金融安定化法による救済の可能性はあるが、年内に40億ドルの融資を必要と訴えてきたゼネラル・モーターズ(GM)やクライスラーが連邦破産法11条申請に追...

また現時点では連邦破産法第11条を申請する選択肢も排除されていない。... GMとカナダで合弁工場を運営するスズキの鈴木修社長は、破産法11条申請について「あり得ないと信じる」と話す。... 自動車と...

GMが米連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)を申請すれば、部品メーカーは債権を回収できない恐れもあり、日系サプライヤーでも財務対策に乗り出す動きが増えそうだ。 ... 米...

深層断面/不振の米ビッグスリー、日本勢が側面支援（2008/11/20）

【トヨタが注視】金融安定化法に基づく250億ドルの支援か、破産法11条の申請か―。