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自動車も、「ぶつからない車」をめざして、衝突回避支援システム(プリクラッシュブレーキシステム、自動ブレーキシステム)が搭載されるようになっている。

現在はトヨタ自動車の衝突回避支援システムの補強用としてのみ供給している。

自動ブレーキなどによる衝突回避支援システムでは、最高級車「レクサスLS」に搭載していた高性能タイプを安価にし、2015年から市場投入。... 15年に投入する衝突回避支援システムは、センサーとしてステ...

5万円高の衝突回避支援システム付きも全グレードに設定した。

前方車両との衝突回避支援システムはデンソー製品もダイハツ工業の「スマートアシスト」などに採用された。16年までには前方の人との衝突を回避するシステムを製品化。物陰に隠れて見えない出合い頭の衝突を回避す...

衝突回避支援システム「スマートアシスト」搭載車の価格を94万円からに設定した。

最上位グレード車には衝突回避支援システム「スマートアシスト」を標準装備する。

ムーヴの販売数は同46・8%増の2万672台で、衝突回避支援システムなど付加価値の高さが評価されたとみられる。

9月に控える転換社債償還は主力2行の支援で乗り切るが、14年3月期に約1200億円の企業年金積み立て不足を負債計上。... 車載用空気清浄機を共同開発したデンソーとは、シャープのセンシングやレーダー技...

ダイハツ工業は24日、安全性能を高める衝突回避支援システム「スマートアシスト」を搭載する車両の累積販売が5万台を超えたと発表した。

ムーヴの販売数は同31・0%増の1万6528台で、衝突回避支援システムを搭載するなど付加価値の高さが評価されたとみられる。

【名古屋】デンソーは、ダイハツ工業の軽自動車「ムーヴ」向けに、衝突回避支援システムの前方検知用センサー(写真)を納入した。... ムーヴは2012年12月に一部改良し軽自動車初の衝突回...

新たに衝突回避支援システム「スマートアシスト」を採用。... 前モデルに比べて6万円の値下げにつなげ、衝突回避支援システム搭載の標準グレードでも従来車より安価に仕上げた。

NTNは次世代自動車の運転支援システムの機能性と、燃費向上が見込める駆動系部品「高機能センサ内蔵ハブジョイント」を開発した。... 足回り段階で車両の動きが細かく検知でき、衝突回避支援や自動運転などに...

事故減少を願い、軽自動車で初めて衝突回避支援システムを採用し、足回り徹底追求などで小型車並みの操縦安定性と乗り心地を備えた。 ... 軽初の衝突回避支援システム「スマートアシスト」は...

富士重工業は衝突回避支援システムを搭載するなどして改良した軽自動車「ステラ」を2013年1月5日に発売する。... 衝突回避支援システム「スマートアシスト」は短距離レーザーレーダーを使い、主に前方の車...

「ぶつからないクルマ=スバル」というイメージを確立した ■2タイプ採用 トヨタ自動車は衝突回避自動ブレーキを今年投入の最新型だけで2タイプ採用した。... ...

ダイハツ工業は20日、軽乗用車で初めて衝突回避支援システムを採用するなど大幅改良した「ムーヴ」を発売した。... 衝突回避支援システムを搭載したモデルは非搭載車の同クラスモデルと比べ5万円程度高くなる...

衝突回避支援システムは、従来は衝突を前提に被害を軽減する設定だったが、今回は対象物との速度差が時速40キロメートル以下の場合は自動ブレーキで衝突前に停止する。

予防安全技術として衝突回避支援機能付きプリクラッシュシステム(PCS)や、ヘッドランプのハイビームの配光制御システムなど開発中の技術を紹介する。 ... デンソーは体...

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