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記事検索結果
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新設計思想「TNGA」の適用車拡大への対応などで、設備投資は過去最高だった06年3月期の1兆5288億円に迫る水準だ。... さらに30年に電動車550万台以上を販売する目標を達成するため、パナソニッ...
電動化や自動化など先進技術に焦点を当てた企業限定イベントや、シェアリングなどの移動サービスに特化したイベントなどが目玉だ。 ... 電気自動車(EV)など電動車に試乗...
ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)など電動車両への需要は高まっており、各社の競争が激化する。... 消費者離れ、規制強化という逆風に直面するディーゼル車に代わり...
既に発表した中国の車メーカー2社との合弁会社なども含め、総投資額は2000億円に上る。 ... ATは電気自動車(EV)では使われないが、アイシン精機はハイブリッド車...
前輪駆動車(FF)用6速ATを40万台ずつ生産する。... 一方、中国政府は19年に新エネルギー車(NEV)規制を始めるなど電動車シフトを加速。... アイシンはHV向...
トヨタ自動車は25日、2020年までに中国で新たに10車種の電動車を発売すると発表した。19年に小型車「カローラ」「レビン」のプラグインハイブリッド車(PHV)を投入するほか、20年に...
中国は政府主導で電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)など新エネルギー車(NEV)の普及を図る。... ホンダは25年までに20種類以上...
「車を買う気はなかったが、体験後に買いたくなったという若者ユーザーもいる」と興奮気味なのは日産自動車副社長のダニエレ・スキラッチさん。 ... 「とにかく電動車を試乗してほしかった」...
日産自動車が日本国内で電動車を拡販する戦略を鮮明にした。... 「電動車の日産」のブランドを確立し、シェア拡大を目指す。... 日産が国内で電動車拡販を目指す戦略は大きく二つある。
今後はEVなど電動車用の試験装置や仮想空間で車の設計や検証を多用する手法「モデルベース開発」に対応した試験装置などの開発を強化していく。
中国市場は政府の新エネルギー車規制で電気自動車(EV)の生産に向けた動きが進む一方、既存のエンジン車の品質向上も進む。... 電動車用の電池搭載スペース拡大に伴い、他の部品の軽量化ニー...
その結果、「全体のコストが従来の車とほぼ同じになる」(クラン氏)ことで、電動車の普及が一層加速することは必至だ。 ... ホンダも30年に世界販売の3分の2を電動車に...
トヨタ自動車が2017年12月に打ち出した、電動車の中長期の販売目標だ。... 事実、電動車の普及は想定を超えて早い。... 16年の世界の電動車販売比率は約3・5%にすぎない。
電気自動車(EV)など電動車系ECUのほか、センサー・アクチュエーターと一体型のECUが大きく伸びる見通し。... 電動車系、一体型のセンサー・アクチュエーター系のほか、情報通信系、ボ...
トヨタはハイブリッド車(HV)などの電動車で世界シェア首位。... トヨタとパナソニックは自動車メーカー各社の電動車の普及に貢献することを想定し、具体的な協業内容を詰めている。 ...
台場R&Dオフィスは、主にガソリンエンジンの制御システムや電動車の電力制御システムなどを開発する。これまでは完成車メーカーがエンジンシステム設計領域を開発し、ケーヒンが実際のソフトウエアを作り...
そのうち新エネ車の販売量は3万8500台で、前年同月比で4・3倍の伸びを示している。 ... さらにそれを細分化すると、純電動車の販売台数が2万7800台で、残りがプラグインハイブリ...
「電動車の軽量化や原価低減に役立つ技術提案を積極化したい。... こうした独自技術の精度をさらに磨き、部品の採用につなげていきたい」 ―車の変革期に勝ち残るため、部品メーカー同士で手...
完成車や部品メーカーは電動化や自動運転関連の開発投資を積み増しており、開発の効率化や品質向上に役立つ専用設備の需要が拡大している。... 車業界は電動化や自動運転への対応に向けて、研究開発体制を強化し...
