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「各国・地域で自動車に対するニーズは異なるので、電動化はフルラインアップで取り組む。... 電動化、カーボンニュートラルは仕入れ先も心配している課題だ。... 同社が主力としてきたATは、電動化で需要...

車の電動化競争が加速する中、EVの生産体制を強化する。

第5世代通信(5G)対応のスマートフォンの普及や大規模データセンターの増設、自動車の電動化、ゲーミングの需要増などを背景に、半導体メーカーの旺盛な投資意欲が継続している。

独自の樹脂成形技術で22年度以降に量産し、商業化で先行する構え。... 自動車用はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)で増える車内配線を狭いスペースで収容し、軽量化...

ただ「多能工化の訓練を進めている」(永田社長)と危機感を募らせる。... 一方、親会社のトヨタ自動車が21年末に発表した電動化戦略については、「重要なコンポーネントを受注できるよう、オ...

電動化対応での主力製品と位置付け、日産自動車を軸に国内外の車メーカーに提案する。... 同社は19年にeアクスルのコンセプトモデルを公開し、電動化対応技術をアピール。... 30年に(eアクス...

自動車業界は電動化や自動運転技術が急速に進化する変革期にある。技術開発などの動向が複雑化することから、リポートサービス需要は今後高まるとアナリスリサーチはみる。

自治体の脱炭素化支援 社外連携拡大 日産自動車は強みの電動化技術を核に社会課題の解決に乗り出している。自治体の脱炭素化を支援するため住友商事などとパートナーシップを...

「モータースポーツにも電動化の波が押し寄せている」と話すのは、スバルテクニカインターナショナル(東京都三鷹市)社長の平岡泰雄さん。

新たな収益の柱を育てるほか、自動車の電動化に対応した製品開発への活用も目指す。... 迅速な商品開発や営業活動の効率化につなげる。 ... 自動車の電動化シフトに伴い、部品メーカーも...

収益基盤を強化し、車の電動化など成長をけん引する分野に経営資源を振り向ける。 ... ヴァーサの生産が移管されるアグアスカリエンテス第1工場(アグアスカリエンテス州...

【私はこう見る】 ◆電動化技術の開発に期待 大和総研金融調査部SDGsコンサルティング室研究員・田中大介氏 政府が5...

経営ひと言/佐藤商事・音羽正利社長「人材こそ宝物」 (2022/1/21 素材・医療・ヘルスケア)

脱炭素、電動化など激動の時代を迎え「今の需要が5年後、10年後も変わらずあるとの甘い考えは捨てたい」と力説。

生産設備の自動化や電動化の進展に伴い、今後の市場拡大が想定されるギヤードモーターの新規顧客開拓を狙う。

経営ひと言/コマツ・小川啓之社長「全方位で進め」 (2022/1/21 機械・ロボット・航空機)

電動化など環境対応も怠りない。

グローバルで電動化戦略を進めるに当たり、安全で耐久性が高い大容量のEV用次世代電池の創出に結びつける。

自動車の電動化、脱炭素といった事業環境の変化や多様なニーズに対応するため、ブランドを統一し事業間の連携を加速する。 ... 軸受の顧客に工作機械を提案するなど柔軟な営業活動も活発化さ...

成熟事業を切り出し電動化や環境、安心といった成長領域への投資を加速する。

自動車産業はCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に代表される変革期を迎えている。

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