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記事検索結果
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一方、スズキは船外機のフラッグシップモデル「DF350A」のほか、レギュラーガソリン仕様で同社最大出力の「DF325A」など船外機の出品を充実。
特にガソリンのハイブリッド車(16.9%増)および電気自動車(EV、44.9%増)が大きく伸びた。 ...
石油元売り各社は人口減少とEVの普及でガソリン需要が中長期的に減少することは織り込み済み。... 各国が相次いでガソリン・軽油車の販売を停止する方針を示し、最大市場の中国も近い将来のガソリン車の禁止を...
【経産相、燃料不足解消に全力】 世耕弘成経済産業相は13日の閣議後記者会見で、大雪の影響で福井県内でガソリンなどの燃料不足が生じていることに関し、「供給不足の解消に向けて全力で取り組...
スズキはレギュラーガソリンを使用できる最大出力325馬力の大型船外機「DF325A」を今春からアジア、中南米を中心に欧州、日本など世界市場に順次、投入する。300馬力以上の大型モデルで、ハイオクガソリ...
前週のレギュラーガソリン価格は1リットル=144円90銭と7週ぶりに上昇に歯止めがかかったが、それでも2年半ぶりの高水準。
「灯油価格やガソリン価格の上昇、野菜相場の高止まり、寒波による来客数の減少など、消費者のマインドは冷え切っている」(東北のスーパーマーケット)などの声が聞かれた。
次世代車でもガソリン車から引き続き使用される既存部品は、完成車メーカーから現状以上の原価低減の要請が強まるとみられる。
今後は為替の円高進行やナフサ(粗製ガソリン)高騰による価格転嫁の進捗(しんちょく)が数少ない懸念材料だ。
しかし、欧州自動車工業会(ACEA)は1月22日付の発表で、2017年にはディーゼル車よりもCO2排出の多いガソリン車への乗り換えが進んだ一方で、BEVやプラグインハイブリッド車...
新エンジンは、最大トルク137ニュートンメートルを発揮し、WMTCモードでの燃費はガソリン1リットル当たり17・9キロメートル。
ただ、水に浮くという発想は異例で「EVでもガソリン車でも水に弱い。... 部品数は約1600点と通常のガソリン車の1割未満。
