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記事検索結果
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車体フレームにはF1(フォーミュラ1)の思想を反映した設計技術「iストリーム」を採用、軽量化しつつ高い剛性と強度を保つ。
直角で交わる軸にトルクを伝達する機構として2003年ごろにサンプル出荷まで進んだが、剛性が低く、実用化にはガタつきが課題となった。... 商品開発研究所の磯部浩主任は「剛性の高い材料が出てくるなど、ハ...
オーエム製作所(大阪市淀川区、山村英司社長、06・6350・1200)は、航空機産業をターゲットにした超高剛性立型旋盤「VTLex―1600GT」を開発した。
さらに剛性の向上などの改良研究を進め、3年後以降に実用化する。 ... 自動車内装材として使われるPPの置き換えや、高剛性が求められるインスツルメントパネルの材料となるポリカーボネー...
ボディーフレームに高剛性マグネシウムアルミ合金を採用し、同社製の同じ7型のタブレット端末と比べて重さを約100グラム軽量化した。
ボディー剛性の強化による長寿命化や、車体の軽量化による燃費改善などを目的に、強度の高い材料や、それに伴う切断や溶接などの加工技術を開発する。
新たに下面補強鋼板を取り付け、コンクリート橋の鉄筋量を4割程度増やして剛性をさらに高め、構造物を“延命”させる。
剛性を高め、低ダメージで被削材を高効率、高精度に加工できる。... 直径450ミリメートルの高剛性の円形加工テーブルを持ち、大口径のウエハーや多数個同時加工に対応できる。
「高剛性取付穴付きクロスローラベアリング CRBF」は内外輪ともに取り付け誤差を抑える一体構造とした。直接固定できる取り付け穴付きでハウジングの構造や精度に影響を受けず、容易に高剛性高精度の案...
