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そのため、流通側には「安い鋼材を仕入れるためにも、在庫調整は2月いっぱいで完全に終わらせたい」(同)との思惑から売り急いでいる。

「市場の在庫調整もあり、出荷数量は08年11月が前年同月比20%減。... 年末年始は工場を休止したが、止めた方が低コストなので今後も調整していく。

「自動車メーカーは在庫調整のため、今は実際の販売量よりも生産量を減らしている。

商社の合金鉄担当者は対日輸出価格上昇の背景に「中国での換金売りが一段落し、在庫調整が進んだ」ことを挙げる。... また別の商社も「下げすぎた相場に対する調整色が強い。... さらに、国内では依然として...

「3月末で在庫調整はある程度、済むという見方もあるが、実需が底を打つのかはまだ分からない。鋼材のサプライチェーンは長く、各チェーンの在庫の過剰感がわれわれにドッと来ている段階。調整は4―6月までずれ込...

「地域によって差はあるが、流通各社は在庫調整がピークを迎えたという認識が多かった」(新日鉄建材営業部)という。東鉄でも「世界的に見てもH形鋼など条鋼の在庫調整は速い。... 普通鋼以上...

大手各社は昨年10月以降、相次ぎ本格減産に入り、在庫調整を進めるとともに、部品調達や販売体制などの見直しに着手している。

自動車などのメーカーが一斉に在庫調整に走り、設備投資をすべて止めて様子を見ている。

直近の課題は在庫圧縮だが、早くから調整期に入っていたステンレスを除き難航。... 荷動き悪化と在庫調整の焦りから、問屋側では赤字販売が続いているとみられ、業界再編も忍び寄る。 ... 結局、鉄...

在庫圧縮が喫緊の課題になる中、市中には焦り売りが散見され、相場の下げ足を速めている。... 在庫の多くが依然高値玉だが、市況は日々下落している。年度内までは在庫調整が続く見込みで、収益は悪化を続けそう...

ダイカストメーカーなどの需要家側で製品在庫が積み上がり、需要が弱いことが主な理由だ。 ... 自動車、ダイカスト部品、2次合金のメーカー各社はさらに在庫調整を強めそうだ。 ... だが...

08年12月時点で上期比60万トン減の360万トン弱を見込んでいたが、需要減に加え、在庫調整が長引き、「60万トンでは済まなくなった」(犬伏社長)もの。... 稼働率を下げて減産対応し...

「今の猛烈な在庫調整も3月末には終わるのではないか。... 「実需の減少だけでなく、各社一斉に短期間で在庫を調整しようとしている」ことが拍車をかけていると見る。 「当社でも3月末までには在庫調...

「大型案件は減ると見ており、在庫調整がどこまで続くのか予想がつかない。

アジア向け契約価格は需要家の間で在庫調整が08年12月に一段と進み、価格交渉が難航。... 「中国の大口需要家の稼働率は上がっておらず、今年も生産調整が続くのではないか」(宇部興産)と...

需要低迷で流通の在庫調整が進まず、安売り姿勢が顕著になっている。

近年、各社が行った増産投資で生産キャパが上がり、在庫調整が起きている。... 「受注が減り、大幅な生産調整を行っている。... ただ、今の受注水準が実需か、在庫調整かが読めない。

企業の在庫調整や減産の拡大、派遣社員の契約解除などを背景に家計、企業、雇用の各部門の指数が2カ月連続でそろって過去最悪となった。

景気減速による販売減少により、欧州向けなどの在庫調整を一段と進める。

「2月までの3カ月間程度で在庫調整を一気に進めたい」と、厳しい状況を乗り越えるのに懸命だ。

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