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記事検索結果
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熱対策が必要な車載機器や第5世代通信(5G)機器、モバイルIT機器の部材向けに量産体制の確立を目指す。
コロナ禍からの主要国景気の復調を背景に、主用途となる車載部品の切削向け需要が持ち直し、2020年後半からの堅調さが維持されている。... 主にエンジンや車載部品の切削工具に使われるため、相場は自動車需...
トレンドマイクロが提供する車載情報システム向けセキュリティーソリューションと、日立の制御機器向け車載侵入検知システムの両機能を活用し、サイバー攻撃に対処する。
トヨタ自動車は18日、2030年までに電気自動車(EV)を含む米国での車載電池生産に約34億ドル(約3800億円)を投資すると発表した。... 一方、今後の電...
現状、両工場合計の生産能力は月15万台で、内訳は産業機械用が同9万台、車載用が同6万台。22年8月以降は産機用が同13万台、車載用が同9万台になる。
車載部品などの原料となる銅スクラップの流通では「伸銅品メーカーはスポット調達を抑えて様子見に入りそうだ」(都内の銅原料問屋)との声がある。
車載計器メーカーの光学設計技術を生かして視認性を高めている。 ... 日本精機は「2輪や4輪の車載計器で培った技術を、一般消費者向けに反映させ開発した。
1次下請けの自動車部品メーカー経由での半導体供給は過去にあったとみられるが、エンジンなどの各種制御から電池管理、車載通信まで幅広い製品の採用はルネサスとして初めて。 BYDはトヨタ自...
欧米の自動車メーカーを中心に世界中で車載電池への投資が過熱する中、トヨタ自動車が満を持して自社戦略を公表した。... 【海外勢も投資加速】調達力=生産・販売力&#...
デンカの球状シリカは低熱膨張性を生かし、半導体封止材料や半導体パッケージ基板などに、球状アルミナは高熱伝導性を生かし、車載や通信など広く放熱材料として使われている。
リコーインダストリアルソリューションズ(東京都大田区、竹本浩志社長)は13日、車載用ヘッドアップディスプレー(HUD)の基幹部品を日本精機と共同で開発し、量産...
自動車エンジンに使うアルミ2次合金のメーカーはすでに生産を落としているほか、車載部品に加工する黄銅棒関連の市場では「この先、部品受注に大幅調整が入るとの声がある」(東京都伸銅品商業組合の西山栄...
電気自動車(EV)専用の工場とブランドの立ち上げに併せて、販売や車載電池の調達も強化する。... 車載電池は少額出資する現地の寧徳時代新能源科技(CATL)から調達して...
またホイールローダーには7台のフルハイビジョン車載カメラ、5G端末、制御盤などで構成する「ホイールローダ搭載ユニット」を設置。
1985年創業の同社は、携帯電話や車載システムなど広範な組み込み開発や、工作機械の加工データを扱うCAMソフトの導入などで培ってきた技術力を土台に、デジタル変革(DX)時代に向けて新展...
トヨタ自動車は車載電池の開発・生産で30年までに約1兆5000億円を投資し、生産能力を30倍以上引き上げるほか、新型のLIBを20年代後半に投入する計画を打ち立てた。
▽岩崎明郎社長は退任▽交代理由=経営体制の強化▽就任日=10月8日▽本社=茨城県ひたちなか市稲田1410(車載電池の製造・販売)
