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記事検索結果
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ハイテンとCFRP接合 The MOT Company(東京都大田区、済藤友明社長、03・3757・5255)は、自動車用鋼板の主力材料であるハイテン...
エリーパワー(東京都品川区、吉田博一社長、03・6431・9041)は5日、滋賀県竜王町にリチウムイオン電池を生産する新工場を建設すると発表した。... 生産能力は既存の川崎工場の3倍...
電子機器間の電磁環境適合性(EMC)試験室設置事業を本格化するほか、リチウムイオン電池セパレーター検査装置を2019年中にも開発する方針。... リチウムイオン電池のセパレーター検査装...
日産はAESCを売却し、車載電池を外部調達に切り替えてコスト低減を図る方針だった。... AESCは電気自動車(EV)「リーフ」向けリチウムイオン電池などを手がけ、日産の車載電池事業の...
旧システムと同じ仕様の小型電動モーターを使いつつ、電圧101ボルトのニッケル水素電池から同118ボルトのリチウムイオン電池(LIB)に切り替えた。
日本国内の電池メーカーとの競合は避ける」 ―成長に向けた今後の課題と全固体電池の開発は。 ... また全固体電池の蓄電できる試作品は完成済みだ。... 当面はリチウ...
車載電池は株主の関心が高い。... 次世代電池として期待される全固体電池は、普及が2020年代前半との観測がある。津賀一宏社長は、現在主流のリチウムイオン電池が「25年まで引き続き性能を改善させられる...
■電池・医療関連、しっかり投資 三洋化成工業が社長直轄プロジェクトで、リチウムイオン電池やバイオ・メディカル関連といった新規事業創出の取り組みを加速している。... (京都・...
20年度は基板外観検査装置の関連事業で17年度比倍増を狙う」 「リチウムイオン電池のセパレーターフィルムの膜厚を高精度に計測する膜厚計も、日本と中国の大手電池メーカーに採用してもらっ...
国内自動車メーカーが中国市場を念頭に、電気自動車(EV)用リチウムイオン電池のコスト低減を急いでいる。... EV用リチウムイオン電池のサプライチェーンは、調達安定性と低コスト化がトレ...
3社は電気自動車(EV)用途などに適した、高エネルギー密度で急速充電が可能な次世代リチウムイオン電池の材料の開発に取り組む。 ... 併せて材料供給網を構築し、202...
「e―ボクサー」は排気量2000ccの水平対向直噴エンジンとモーター、リチウムイオン電池の組み合わせにより、加速性能と燃費性能を共に高めた。
非常に大きな成長のチャンスだと考えている」 【記者の目/攻めの投資、成長のカギ】 リコー電子デバイスはリチウムイオン電池保護ICやLDOレギュレーターで業...
NTSBのピーター・ヌーソン報道官は今回の技術者派遣は衝突を伴わずにリチウムイオン電池パックがどのように出火したかに関する正式な調査ではないと説明。... NTSBはテスラ車で衝突後にリチウムイオン電...
「全固体電池かな。... リチウムイオン電池の次にノーベル賞級になる電池研究とは何か問われた。 ... 「(単原子レベルの)リチウムイオンの写真を撮れたら素晴らしい。
現在、同社の主力製造品はクリームハンダ印刷装置が全体の25%占め、車載用などのコネクター自動組み立て装置が45%、リチウムイオン電池関連組み立て装置が30%程度。 &#...
新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)は電気自動車(EV)に使う全固体リチウムイオン電池(全固体LIB)の早期実用化に向け、産学官連携で基盤技術...
【立川】アトラス広告社(東京都八王子市、近藤淳社長、042・661・2905)は、発光ダイオード(LED)を使ったフルカラーの屋外用デジタルサイネージ(電子看板...
