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日本製鉄は85年のプラザ合意後に匹敵する減産規模になるといい、早期の単体営業黒字化を目指すものの、20年4―9月期は赤字を避けられない。
営業黒字は金属部門の損益改善、経常黒字は投資損益の改善による。... なお12月期決算の新日本電工の20年1―3月期の売上高は前年同期比19・7%減の149億円、経常損益は14億円の黒字...
エフテックは国内やアジアでの減産に伴う受注減で苦戦した一方、北米事業は収益改善策が奏功し、黒字転換した。
財務省が8日発表した4月の国際収支速報によると、海外とのモノやサービスの取引、投資収益の状況を示す経常収支の黒字額は前年同月比84・2%減の2627億円となった。... 黒字は70カ月連続だが...
(大阪編集委員・林武志) 「HZIは2017―18年度に大きな赤字を計上したが、黒字転換できた」と日立造船の谷所敬会長兼最高経営責任者(CEO)は安堵...
ウェブ会議で取材に応じた宮本勝弘副社長は「コロナ収束後、どんな状況でも単独営業黒字化できる体制をつくり上げる」と強調。
新型コロナウイルス感染症の影響により3010億円の営業減益要因が足を引っ張る中でも黒字を堅持する。
【黒字確保を強調】 通期業績予想の算定が困難を極める中、日産自動車は未定としながらも、世界販売の全体需要を前期比15―20%減とみる。トヨタの豊田章男社長はオンラインの決算会...
日産自動車が28日発表した2020年3月期連結決算は当期損益が6712億円の赤字(前期は3191億円の黒字)となった。
事業別では、デジタルカメラなどの映像事業が、市場縮小に感染拡大の影響が加わり171億円の営業赤字(前期は220億円の黒字)。
三菱マテリアルが27日発表した2020年3月期連結決算は、当期損益が728億円の赤字(前期は12億円の黒字)となった。