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日産が円安の影響で国内生産を拡大する増産分の機械加工を担い、仕事量を少し増やす計画だ」 ―海外生産拠点の開設の計画はありますか。 ... (名古屋・今村博之...

ケーヒンは一部のエンジン周辺部品を国内生産に切り替え、住友理工(旧東海ゴム工業)は2016年末までに国内向け防振ゴムで14年度の海外生産量の約3割を国内生産に戻す。... 「円安で採算...

【名古屋】愛知機械工業は円安を受けた日産自動車の国内生産拡大に対応するため、2015年末をめどに熱田工場(名古屋市熱田区)でスポーツ多目的車(SUV)用エンジンの機械加...

割高な輸入原料と設備老朽化で国際競争力に劣る日本の汎用化学拠点は縮小の真っ直中にあるが、高い技術力が不可欠な高機能化学品の国内生産に活路を見いだし始めた。... 2013年には約40億円を投じ四日市事...

ホンダは日本からの輸出を急激に減らしており、国内販売の不振で減産を余儀なくされている。輸出モデルの生産で、地域間の補完として日本の生産能力を活用する。... しかし、日本については、国内生産のほとんど...

ある車種向けのスプールバルブなどを国内生産に戻し、次にスロットルボディーなども実施する。... HVのパワーコントロールユニットの中核部品は日本で生産体制を整えた」 【記者の目&#x...

このプラスマイナス1マイクロ―2マイクロメートルの精度が求められるプレス加工の順送金型は、精密さゆえ、金型の海外移管が進む中で国内生産が盛んだ。... ゆっくり両方を接触させれば正確に把握できるが、生...

日本自動車工業会(自工会)がまとめた2014年(1―12月)の生産・輸出実績によると、4輪車の国内生産は前年比1・5%増の977万4558台となり、2年ぶりに前...

国内販売の低迷はそのまま国内生産の採算悪化につながる。というのも、国内生産分を全て国内で売り切ることをもくろんだため、輸出が極端に少ない。... 今後、日本でも生産の80―90%を国内向け、残...

他社との協業も活用して差別化する」 ―国内生産に対する考えは。 ... 為替(の円安)で生産地を切り替えるのは難しい。生産性を高めると同時に、サプラ...

外国為替の円高傾向から国内アルミ地金価格も低迷。... 国内アルミニウムスクラップ市場では、高止まりしていた使用済みアルミ缶(UBC)相場も低下傾向。... 「国内生産は低調。

自動車部品メーカー各社が国内への生産回帰に動き始めた。ケーヒンは一部の日本市場向けエンジン周辺部品を国内生産に切り替え始め、ニッパツは日本生産の部品を輸出することを視野に入れる。... 足元の1ドル&...

消費増税後の需要低迷や、海外への生産移管による国内生産の停滞を補った。 ... 国内生産は同14・0%増に拡大した。... 国内生産は6カ月連続のマイナスとなった。 ...

「国内が成長するとは思えない。... ただ、輸出も含めた国内生産が縮小すると開発に資金をまわせない。... ホットスタンプは日米に導入しているが、安く生産する生産技術の高さが競争領域となり、日本の強み...

東研サーモテック(大阪市東住吉区、川嵜修社長、06・6714・2425)は2月にも、名張工場(三重県名張市)で熱処理加工の生産能力を従来比2割高める。... 完成車の海...

円安で製造業の国内回帰への期待が高まるが、長期的には国内生産の減少が見込まれる。... 【栗田工業社長・中井稔之氏/事業買収、相互補完で利点】 ―国内市場の動きはいかがです...

「注目しているのは製造業による国内回帰の動きだ。国内生産比率の拡大で設備投資が増えればIT需要につながる。... 「国内では松江(島根県)のコンテナ設置数が現在まで合計32台で、今後さ...

業界筋が26日にまとめた2014年の射出成形機(国内生産分)の受注台数は、前年比8・1%増の1万3272台で、2年連続の増加となった。自動車や日用品を中心に内需がけん引役となり...

軸受材料であるバイメタルの生産工場を新設し、需要増に対応する。... 国内拠点に加えて東南アジア向けの出荷も視野に入れる。... 中部と関東に集中している国内生産拠点のリスク分散も図る。 &#...

国内の新車生産、販売は増えておらず、完成車各社は円安で利益が出ているだけ。部品各社の海外事業は現地生産が多く、国内工場の操業度は上がらない。... 完成車の国内生産回帰の動きはなく、既存事業だけでは国...

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