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ダイハツの「タント」は同53・4%減の大幅減となった。

ダイハツ工業の軽自動車「タント カスタム」のボンネット内側パネルに続く採用事例となる。

ダイハツ工業は軽乗用車「ムーヴ」と「タント=写真」で、新機能を追加した衝突回避支援システム「スマートアシストII」を採用するなど一部改良した。... 価格はムーヴが120万9600円(...

「タント」「ウェイク」といった車室空間の広い軽は、快適性向上に努めることで顧客層を拡大。

現在、「ムーヴ」「タント」「ミラ イース」「ウェイク」の4車種に採用している。

2位はダイハツ工業の「タント」、3位はホンダの「N―BOX」となった。... 「タント」は13年秋の全面改良による新車効果が効き、前期比19・0%増の21万4865台となり、軽販売で首位となっ...

ダイハツは上半期に「タント」の人気が引っ張り、下半期は「ウェイク」を発売し、「ムーヴ」を全面改良して販売を伸ばした。

ダイハツ首脳は「2月を見る限り、ムーヴ、タント、ウェイクの乗用系3車種に注文が集まっている。

一方、軽市場で首位争いをするスズキとダイハツ工業では、ダイハツの主力車「タント」が同22・5%減と低迷。

一方、上位車種の常連だった軽自動車のスズキ「ワゴンR」とダイハツ「タント」は順位を大きく落とし、ワゴンRは前月比で約半減した。

13年末に発売した「タント」を軸に14年3月は単月の過去最高を更新。

タントは13年10月の全面改良以降、高い人気が継続し14年は毎月1―3位に入った。... タントの累計販売台数は03年の発売から155万台を超える。 ... 2位がダイハツのタント、...

総合3位のダイハツ工業の「タント」は軽で2位となり、12カ月ぶりに軽首位の座を譲った。

ダイハツは同日、タカタ製エアバッグのセンサーに不具合があるとして軽「タント」を計4万台リコール。... 一方、センサーの不具合によるリコール対象は、ダイハツが昨秋発売した新型「タント」の計4万506台...

軽の主要市場となった「タント」など広い室内空間を訴求するカテゴリーを上回る新ジャンルとして提案。

広さが特徴の「タント」でも実現できなかった世界で、一つ上行く“ウルトラスペース”という新ジャンル創造を狙った。 ... ◇ウェイクG“SA”グレード、2WD 全長&...

2位はダイハツ工業の「タント」、3位はホンダの「N―BOX」と軽自動車が続いた。 ... 総合2位のタントは同2・8倍の1万6237台となり、軽の中では11カ月連続の首位となった。&...

新型車の全高はヒット車種の背高ワゴン「タント」と比べ85ミリメートル高いが、重心高のアップは10ミリメートルにとどめた。

かつて「タント」で広い室内空間のカテゴリーを切り開いたダイハツが、軽量化や操縦安定などの最新技術を展開し、軽サイズの限界に挑む。 ... ダイハツはタントを主軸にウェイク、今夏仕掛け...

日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽協)が6日発表した2014年4―9月期の車名別販売台数は、ダイハツ工業の軽自動車「タント」が前年同期比8...

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