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記事検索結果
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建設各社もコスト増加をリスクと捉えている。... 不動産業界でも環境規制に対応した開発コスト負担はリスクとなっている。... 企業は主に温暖化対策強化による費用負担の「移行リスク」と、自然災害被害の「...
物価上昇によるコスト負担増が経営に重くのしかかっている。 ... 建設業は民間工事需要は堅調なものの、資材高騰や人件費負担増で〝繁盛貧乏〟状態となっている。
テナントは入退居時の工事や家具購入コストを低減、オーナー側も入退居の期間を短縮できる。... ただ、再利用は新品の調達コストを上回る場合がある。改装部分が多いとオーナーのコスト負担も増すため、今後は「...
代替生産で顧客への供給を絶やさなかったが、これを機に代替生産だけでなく、高度なハーネスは2カ国で作れるよう、事業継続計画(BCP)を整備していく」 ―電線材料や物流の...
肥料はロシアのウクライナ侵攻などの影響で21年から2―3倍に高騰し、農家のコスト負担が増加している。コスト低減のためには、適切な施肥量を算出する土壌解析が必要だが、手間や時間などがかかるため、多めに肥...
コスト負担を引き受けて取引先に還元することで強固なサプライチェーン(供給網)の維持を図る。... トヨタは生産変動や原材料費、電力やガスといったインフラコストの上昇に苦慮するサプライヤ...
製造業は半導体などの部品供給不足や資源高でコスト負担が継続する中、物価高と感染拡大で小売店や飲食・宿泊業向け食料品関係の受注減が悪影響を及ぼした。
事業者のコストを抑制し、有望なプロジェクトの創出につなげる。 ... 今後、参入の動きが広がることが想定されるものの、コスト負担が課題のため、試掘の前段階から支援する。 &#...
太平洋セメントはコスト負担の軽減を狙い、10月から1トン当たり3000円の追加値上げか、製品価格に石炭の実勢価格を反映させるサーチャージ制かを顧客に選択させる仕組みを導入した。... 大規模再開発向け...
原材料・燃料高でコスト増 帝国データバンク(TDB)がまとめた、円安による企業業績への影響調査によれば、企業の6割超が円安を自社の業績にマイナス(「大いにマイ...
EVは車両コストの3―4割を占めるとされる電池の価格をいかに下げるかが課題。... ある自動車メーカー幹部は「電池のコスト負担が重くEVの販売価格を下げられない。... そのためにはEV専用車台開発に...
特に非鉄製錬業は電力消費量が多く、「市場で言われる電力料金の(前年比)3-4割高に見合うようなコストアップが見込まれる」(日本鉱業協会の納武士会長)という。&#...
サステナブル素材はニーズが高まっている一方、従来の素材と比べコスト負担が大きいのが課題となる。 子会社で自動車内装材大手の米セージ・オートモーティブ・インテリアズのダーク・パイパー会...
居住者の要望に沿った設計とコスト負担の軽減を両立し、早期の耐震化につなげる。... 必要な水準の耐震化が可能なほか、従来に比べ施工コストを抑えられることも訴求する。... これまで耐震補強工事を検討し...
ただ日本製鉄は生産コストの上昇を背景に7月から特殊鋼材販価を大幅に値上げ。... 特殊鋼メーカーは原材料やエネルギー価格の上昇に加え、物流費や人件費といったコスト負担増に直面。... 鋼材価格急騰によ...
コスト負担が重く(残る顧客の)短期化を進める」と強調。足元は円安もあり原料など外部コスト分で「トン当たり4万円超を公平に負担していただく必要がある」と値上げを継続する考えを示した。&#...
今後は急速な円安の進行によるコスト負担の増加が下振れリスクとなるが、緩やかな上向き傾向で推移する見込み。
専業メーカーは主原料の鉄スクラップをはじめ諸コスト上昇を受け4月に続き5月契約でも追加値上げを表明。... 専業電炉メーカーは主原料の鉄スクラップ相場が国際的に高値基調にある上、副資材や燃料・物流費な...
