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レガシィで好評な運転支援システム「アイサイト」の搭載車種を用意し、安全性も目に見える形で打ち出した。 ... これまでインプレッサはレガシィより下のサイズを広くカバーしなければならず...
富士重工業は22日、主力車「レガシィ」に、運転支援システム「アイサイト」を標準装備した特別仕様車「2・5iアイサイトビー・スポーツ=写真」を設定して発売した。... アイサイトは2011年4―...
富士重工業は、セレクトショップ運営のビームス(東京都新宿区)とコラボレーション企画した主力車種「レガシィアウトバック」の特別仕様車を11月3日発売する。
12年春にトヨタ自動車と共同開発するスポーツ車の生産を始め、その後は自社の主力車種「レガシィ」「フォレスター」「インプレッサ」のいずれか1車種の生産も始める計画だ。
トヨタ自動車と共同開発するスポーツ車の生産を12年春に始め、その半年後をめどに自社の主力車種「レガシィ」「インプレッサ」「フォレスター」いずれか1車種の生産も計画する。
これまでの中期計画「アクト1」では米国重視を鮮明にし、現地ニーズに合わせて「インプレッサ」「フォレスター」「レガシィ」の主力車種を大型化。
一方、富士重は07年度―10年度までの中期経営計画で米国市場に重点を置き、現地ニーズに沿って「フォレスター」「レガシィ」「インプレッサ」の主力3車種の車体を大型化した。... 米工場はトライベッカが低...
現在、搭載できるのは主力車「レガシィ」シリーズだけながら搭載モデルの累計販売台数は「オプション価格10万円という安さが好評」(吉永泰之取締役兼専務執行役員)で、2月末には1万台を突破。
