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同船を使い、地元の漁業会社などを対象にマグロの鮮度保持の方法などを含めた付加価値の高い漁法を提案していく。

同船は商船三井と共同開発した幅広浅喫水の石炭専用船の2番船。

同船は船体上部構造に風圧抵抗低減と海賊対策を特徴とした「エアロ・シタデル」を初搭載。

同船は全長199・98メートル、全幅35・8メートル、型深37・7メートル、最大積載台数7000台。

商船三井は24日、1930年代の契約を巡り中国の上海海事法院から鉄鉱石運搬船を差し押さえられていた問題で、供託金を支払い、同船が浙江省の港を出港したと発表した。... 同船の差し押さえを巡って、経済界...

商船三井は原告側と示談交渉を続けていたが、この賠償金が未払いであることを理由に、19日に浙江省で同船が差し押さえられた。

北海・バルト海域では15年1月から厳しい硫黄分排出規制が導入される予定となっており、同船はこれをクリアできる。

同船は商船三井と共同開発した幅広浅喫水の石炭専用船の1番船。

同船にはバラスト水処理装置などの環境技術を積極的に導入し、環境性能を高める。

同船に対する評価が試金石となる。

同船種では世界最高効率になる見通し。

同船は92―93年に存在した日本の核燃料運搬船で、谷山氏は乗船班長だった。

商船三井では同船を含めて30万トン級の鉄鉱石専用船を7隻運航し、主にブラジルやオーストラリアからアジアに向けた鉄鉱石の輸送に投入している。

同船は21日に着岸し、25日まで停泊する。

同船を載せる母船とともに、13年1月5日に海洋機構横須賀本部(横須賀市)近くの岸壁を出港、対象海域を周り、同12月に帰港。

同船はしきしま級巡視船の2番船。

同船実習生による操帆訓練のほか一般乗船、サックス奏者の坂田明氏によるジャズライブなどを実施する。

同船は積載重量約38万トン、全長約360メートル、型幅約65メートル、満載喫水約23メートル。

同船は12万重量トン型「ハンディーケープ」の6番船で、港湾事情から大型船の入港制限がある港にも乗り入れられる。

航海中の約1カ月間、明るさや耐久性、取り付け方などの性能を検証した後、今夏の入渠時に同船の全照明をE・COOLに交換する。

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