- トップ
- 検索結果
記事検索結果
3,464件中、8ページ目 141〜160件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.007秒)
同社はサプライチェーンの3―4次取引先に位置し、完成車メーカーが打ち出す賃上げ原資の還元策を受けにくいのが実情だ。
日系完成車メーカーから電動車向け内外装部品の受注が拡大していることに対応する。... タイヤハウスの内側にある「インナーカバー」や各種内装部品、電気自動車(EV)やハイブリッド車...
半導体不足の緩和に伴う完成車メーカーの供給回復や為替の円安効果などの追い風に加え、欧米を中心にタイヤ需要の回復基調が継続し、各社の業績は堅調に推移する。... EVは欧米を中心に市場成長の鈍化が指摘さ...
これは全てのステークホルダー(利害関係者)への約束だ」 ―車の電動化による開発期間の大幅な短縮への対応は。 ... 完成車メーカーの開発の上流で開発...
中国の4輪車事業で現地資本の民族系メーカーとの取引が8割―。... 電気自動車(EV)を中心とした電動車シフトをけん引する民族系メーカーが求めるのは、完成車の開発期間の大幅短縮だ。.....
脱炭素に向け、完成車メーカーや部品メーカー各社が電動化関連技術の開発でしのぎを削る。... 念頭にあるのは、電気自動車(EV)シフトで完成車の開発期間を大幅に短縮する「EVハーフ」への...
ただ、架装メーカーや完成車の陸送などの問題で納期のリードタイムが長期化している課題はある」 ―今後国内市場の大きな拡大が見込めない中、ディーラー事業に求められることは。 &#...
部品サプライヤーで導入が決まったほか、完成車メーカーにも採用される見通し。... 同規則では25年以降も電池製品情報の電子記録やリサイクル材の使用、人権・環境リスクへの対応(人権デューデリジェ...
顧客の半数は北米に工場を持つ日系完成車メーカーやティア1(1次取引先)で、2024年第2四半期にはこれらの一部生産ラインにセンサーが実装される見通しだ。
長年、2輪車と4輪車向けに部品を供給し普及を支えてきたミクニ。... キャブレターは「ミクニに任せておけば安心」という製品品質への信頼を獲得し、2輪車、4輪車のフラッグシップ(旗艦)モ...
モーターやインバーターなど電動車の駆動ユニットの良否判定機能を拡充。... 同商品を完成車メーカーやティア1(1次取引先)、ティア2(2次取引先)に拡販する。
自動車の電動化を追い風に、完成車や部品各社からの受託拡大が見込まれることから、拠点集約で効率化を図るとともに、能力を現在比1・5倍に拡充して体制を整える。 ... 主要顧客は完成車お...
23年に中国の電気自動車(EV)シフトが想像を超える速さで進んだが、ガソリン車に少し戻ってきたことから25年3月期もほぼ同じとみている」 ―電動駆動装置「eアクスル」...
同日会見した山本悟社長は、独自のタイヤセンシング技術「センシングコア」が24年中に完成車メーカーの新車に搭載されると明らかにした。... 完成車メーカーの生産台数の回復や北米事業の改善が奏功し、タイヤ...
自動車業界では今後、電気自動車(EV)などの電動化に加え、ソフトウエアで車の価値を高めるSDVといった領域で競争が激化すると見込まれており、高機能な車載半導体の需要はさらに高まる。.....
今後、完成車メーカーや自動車関連企業のプレーヤー、自動車の売り方、使い方などが大きく変わる中、オートリースの提供においても顧客との関係やビジネスモデルの再構築が避けて通れないとみる。 ...
これまでの業務で最も印象に残るのは、完成車メーカー向けタイヤの設計を担当したときのこと。タイヤの承認の可否が車の発売時期に影響する緊張感の中、試行錯誤を繰り返し、承認を得たことが忘れられないという。&...
