三菱重工業が民間航空機エンジンの修理・点検(MRO)事業を強化している。... 牛田正紀民間エンジン事業推進部次長は、同社のMRO事業をこう表現する。... IHIは10月、米ジョージ...

■航空機/民間機需要拡大で増産投資航空機需要拡大を受けて、機体、エンジン製造に参画する日本企業の製造もタイト(写真はIHIの呉第二工場) 航空機メーカーの設...

日本政策投資銀行は30日、航空機の整備・改修や航空機の部品開発を手掛ける国内企業に、今後3年間で総額1000億―2000億円を投資・融資する方針を明らかにした。... 三井精機は削り込みが難しいチタン...

超音速機といえば、03年まで運航されたフランスの100席クラスの旅客機「コンコルド」が知られるが、10人以内の民間機は世界に例がない。... 超音速機特有の騒音、衝撃波を抑える技術に一定のめどをつけて...

航空宇宙業界のみならず、工作機械や自動車部品関連企業なども数多く出展、日本の航空機市場の拡大を印象付けている。... 各ブースでは三菱航空機(名古屋市港区)が小型ジェット旅客機「三菱リ...

三菱重工業は民間機分野の海外での部品調達比率を現状3割程度から「早期に5割まで高める」(巽重文民間航空機事業部長)方針。... 民間機分野の伸びもあって、生産額全体に占める防衛関連の割...

超音速機は民間機ではフランスの100席クラスの旅客機「コンコルド」が有名だが、03年に運航を停止した。... 研究会世話人の坂田公夫SKYエアロスペース研究所代表(元JAXA理事)は「...

航空機部品の製造を主力とし、「コストだけでなく品質や納期も重要。... 民間機では日本企業の参画比率も向上している。

最大月産8台(MRJ4機分)の生産能力を確保し、MRJの量産に備える。 ... 同社が民間機のエンジンを新規製造するのは初めて。... MRJは計230機を受注し、確...

民間機事業の柱となった空圧機器と、「CRJ」向け脚システムを軌道に乗せた立役者。... 10年支配人、11年航機事業戦略企画部長を兼務。

40年以上にわたり航空機の技術者として民間機や防衛省向けヘリコプターの開発に携わってきた。... 三菱航空機にいた時はとにかく「問題点の見える化」を徹底していた。... しかし、その時、培った技術は今...

民間機の増産に加え、最近は全長10メートル程度の大型部材の加工が増えており、それらに対応できる設備の拡充が課題だった。 ボーイングは2013年末までに787の月産機数を現在の3・5機...

民間機の実機展示により同見本市の魅力を高め、来場者数を増やし、中国やシンガポールなど、アジア圏の他の航空ショーとの競争に打ち勝つ狙いがあるとみられる。 ... 主催者によれば、これら...

防衛費の横ばい傾向が続く一方、民間機の機体や部品の製造工程は徐々に新興国へと移りつつあるためだ。... ―英国の航空機産業の現状は。 ... わが国は輸出立国であり、輸出拡大を見込め...

『787』は現在月産5機体制で、今期に月10機までの準備を整える。... 欧エアバスの超大型機『A380』の垂直尾翼も担当するが生産引き上げにも十分対応できる」 ―「787」では派生...

―民間航空機の需要動向をどう見ますか。 ... 米ボーイングの今後の需要予想も強気で、中型機『787』クラスで今後20年で3300機の新規需要があると試算している。... 民間機の増...

航空宇宙事業は民間航空機分野を伸ばし、将来的な事業規模1兆円に向けた投資を継続する。 ... 航空・宇宙事業は民間機分野がけん引役。生産を担当する米ボーイングの中型機「787」用主翼...

【雑居ビル】 名古屋市中区に、航空機の設計を専門に請け負う技術者集団がいる。... 航空機の開発や改修に伴う各種設計を主力とする。... 民間機・防衛機を問わず、機体構造の基本設計か...

その後、航空機需要が民間機部門へも広がるにつれ、現在は22社へ拡大している。 ... 加えて民間機需要は海外を含めたコスト競争が激化。... 航空機部品の生産は親企業から資材支給が原...

同社の航空機事業の中核となるのが名古屋航空宇宙システム製作所(名航)だ。... 航空機の部品加工は機械加工や表面処理など、工程ごとに担当企業が異なる。... 今のままでは世界の民間機市...