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2社から調達するか、1社の場合は調達先に複数の拠点で製造することを求める。自動車の生産に欠かせない重要部品が、自然災害などの影響により調達不能に陥るリスクを低減する。 ... マイコ...

価格変動が激しいレアアースの調達リスクを解消し、安定的なガソリン生産につながる。

価格変動が激しいレアアースの調達リスクを解消することにより、安定的なガソリン生産につなげられる。

機械業界はこの教訓を生かし、各社ともリスク低減に向けた取り組みを進めている。... 震災直後に調達部材の品質を確保する専門チームを結成し、今も品質リスクの評価を続けている。... 震災後は調達リスク分...

東日本大震災で車載用マイコン首位のルネサスエレクトロニクスの那珂工場(茨城県ひたちなか市)が被災したことなどで、調達リスクが浮き彫りになった。... ただ、東日本大震災でルネサスからの...

現在はデンソーなどの部品メーカーが自社で調達している半導体を、トヨタが一括調達して部品各社に支給し、在庫などの情報把握やリスク分散をしやすくする。トヨタは東日本大震災による部品調達の混乱を受けて調達戦...

とはいえ、東日本大震災に伴う部品調達環境の変化が悩みどころ。... 今後は、調達リスクに備えて行動しなければならない」と気を引き締める。

蓄電池に使用されるレアアース(希土類)の調達リスクはその一例だ。

企業間でバラつきがあるものの、一部で原材料の調達コストが上昇。... 長年にわたる原油価格上昇に合わせて対策しており、約15年前から中東やカナダなどグローバルに材料調達先を徐々に広げてきた。 ...

高性能モーターを使う製品の調達リスクや製造コストの低減、小型軽量化に貢献すると期待される。

フィリピンにも拠点を持ち「調達リスクを分散でき、国内外ともに仕事が取り込みやすい」(同)という。... 正栄工業(川崎市幸区)の井口年英社長も「海外の調達ネットワークが...

【従来施策は限界】 「従来の調達施策は限界にきている。... これには電力会社は調達リスクを軽減し、メーカー側には計画的な生産を可能にする効果がある。 ... &#...

官民ともに盛り上がる一方、コストやリスクの面などから、技術を核とした日本製の水インフラ輸出への道のりが険しいのも事実だ。... リスクを取らないなら、今までの国際協力と変わりない」との声も漏れる。.....

コスト面などの課題は多いが、将来的な希土類調達の選択肢の一つになりうる。 ... 調達リスクが伴う希土類を有効に利用するための選択肢になりうると期待される。

自動車メーカー各社が新たな調達リスクに直面している。... 「現地のリスク管理体制強化に努めるのは新型インフルエンザなどが発生した際と変わらない」とした上で「賃上げ圧力を前提とした事業展開が必要だ」と...

【アジアに重点】 IHIの資材調達は調達管理本部が担う。... 長らく国内の舶用機器メーカーに支えられてきたが、為替変動による調達リスクを軽減するため「今後、調達できる部材を一つひとつ増やす」...

海外調達によりコスト削減を推進するとともに、景気回復期でも部品を安定供給できる新たな調達ルートの確立を目指す。... 調達ルートの開拓には調達リスクを低減する狙いもある。... 同社はMCなどに使う鋳...

リチウムの調達問題も障壁となる。... 世界のリチウム埋蔵量の8割は南米に眠るが、南米では資源ナショナリズムの動きも起きており、調達リスクも高い。... 資源争奪戦が始まれば安定調達が難しくなる。&#...

希土類は世界供給の9割以上を中国が占め、調達リスクが高いため、HVの普及にはこうした技術が不可欠になりそうだ。

供給元を複数にすることで、調達リスクを低減したいユーザーの要望に対応するのが狙い。

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