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特に2024年は新たな少額投資非課税制度(NISA)も始まり、より配当を狙った投資家層が増えている。

物流の2024年問題解決の一助につなげる。

業界では取引適正化に力を入れており、例えばトヨタ自動車が2024年4―9月期に1次取引先からの調達価格にエネルギー費の高騰分に加え労務費を反映することを決定。ホンダも24年3月期は値下げ要請を行わない...

下請けまで正しく行き渡らせるようにし、4月から始まる年間時間外労働の720時間上限規制(2024年問題)に対応する働き方改革を実現する。

2024年春闘の13日の集中回答日を前に大手企業の大幅な賃上げ表明が相次ぐ中、中小企業の動向が注目される。... コロナ禍が始まった20年ごろからベースアップ(ベア)を継続しており、2...

2024年最初に生まれたサルの命名への応募を呼びかける。

2月22日の衆議院予算委員会で植田和男日銀総裁は、2024年以降の物価見通しについて「23年までと同じような右上がりの動きが続くと予想している」「デフレではなくインフレの状態にある」と答弁。... 8...

TEジャパン、親会社が「倫理的企業」に選定 (2024/3/11 電機・電子部品・情報・通信)

TEジャパン(川崎市高津区、鶴山修司社長)は、親会社のTE Connectivity(スイス)が米シンクタンクのエシスフィアによる2024年の「世界で最も倫理的...

HIENは2024年内の飛行試験を計画。25年に開発技術を用いたハイブリッドシステムと大型無人機の発売、30年に6人乗り有人eVTOLの開発を目指している。

芝浦機械、16年ぶり満額回答 (2024/3/8 総合3)

芝浦機械は7日、2024年春季労使交渉(春闘)で労働組合の賃上げ要求に対して満額回答したと発表した。満額回答は08年以来16年ぶり。

流通や外食、繊維などの労働組合が加盟するUAゼンセンは、2024年春季労使交渉(春闘)の4日10時時点の賃上げ妥結状況を発表した。... 正社員、パートタイムともに...

連合は7日、2024年の春季労使交渉で傘下の労働組合が要求した平均賃上げ率が5・85%(1万7606円)だったと発表した。... 23年の同時期に比べ1・3...

2024年の実質成長率目標を「5%前後」としたがハードルは高く、経済再生の道筋も見えない。24年に発行する1兆元(約21兆円)の超長期特別国債も景気浮揚効果は一時的とみられ、懸...

ニュース拡大鏡/大阪でライドシェア 新興、タクシー支援 (2024/3/8 生活インフラ・医療・くらし1)

大阪のタクシー会社に資本参加し、2024年秋から大阪府内でライドシェアを始める。... 25年内に全国でタクシー会社との提携や営業・開発拠点の開設を進めていく。

製薬企業 変革への道筋(2)中外製薬社長・奥田修氏 (2024/3/8 生活インフラ・医療・くらし1)

外部連携で創薬力底上げ ―2024年の業績見通しは。 ... しかし血友病A治療薬『ヘムライブラ』や抗がん剤『アレセンサ』といった主力製品の成長がグローバルで強く、...

農林水産省は7日、輸入小麦の2024年4月期の政府売り渡し価格(5銘柄加重平均、消費税込み)を前期(23年10月期)比0・6%減の1トン当たり6万7810円に決...

専業電炉メーカーは高値で推移する主原料の鉄スクラップ価格や電力料金に加え、「物流の2024年問題」に対応した人件費や物流経費などの諸コスト上伸に直面。... 中でも鉄筋大手の共英製鋼が2023年10月...

2024年3月期の連結OHR(業務粗利益に対する経費率)は65%台を見込み、21年3月期と比べ約19ポイント低下する見通しだ。... これによりグループの連結当期純利益は21年...

西鉄、路線バス3%減便 (2024/3/8 生活インフラ・医療・くらし2)

【福岡】西日本鉄道は運輸業のいわゆる「2024年問題」を受けて、16日から一般路線バスを平日約3・4%(588便)減便する。

トヨタ自動車と、トヨタ自動車労働組合などで組織する全トヨタ労働組合連合会(全トヨタ労連、西野勝義会長)は6日、2024年春闘の第3回労使交渉の状況を明らかにした。 ....

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