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記事検索結果
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水素供給・利用技術研究組合(HySUT、東京都港区、吉田正寛理事長、03・3560・2802)は、29日から燃料電池自動車(FC車)によるハイヤー運行の実証事業を始める...
「そもそも燃料電池車の量産化を推進する意味はあるのか」―。... 「ポスト石油時代の自動車開発を推進する」(トヨタ自動車幹部)ため、自動車各社はハイブリッド車(HV)、...
自動車メーカーは燃料電池車のコストダウンに注力し、2015年には品質保証やアフターサービスのできる量産車として発売。... (33面に関連記事) トヨタと日産自動車、...
【名古屋】中部経済産業局は13日、燃料電池車(FCV)の水素供給インフラの整備推進を進める組織「中部FCV水素供給インフラ整備推進会議」を発足したと発表した。... 13日にはトヨタや...
【福岡】福岡県は13日、「ふくおか燃料電池自動車導入計画」を策定、実施すると発表した。燃料電池車の普及と水素供給インフラの整備促進に向けて、福岡県が先導的な役割を果たすのが狙い。... 自動車メーカー...
【環境車戦略】 日産 EVを中核に据え展開、ホンダ 燃料電池車含め全方位 日産の「リーフ」 先進国を中心に排出ガス・燃費規制が厳し...
例えば燃料電池車では高圧領域で水素燃料を補給するため水素を高精度で計測するニーズが強まっている。... 近年は太陽電池向け製造装置などの需要も伸びており、今後も年率5%の成長が見込まれている。...
今回は協賛社として、各大学に配備される運営管理車や広報車にプリウスPHVを配置する。緊急対応車として燃料電池車「トヨタFCHV―adv」を2台、大会本部車に小型車「ヴィッツ」1台などを提供。
燃料電池バスを高速で走らせる本格的な運行は世界初。... 燃料電池バスは、トヨタ自動車と日野自動車が開発した車両を使う。... 燃料電池車は電気自動車に比べ短時間で燃料(水素)を補給で...
これに併せて、12月16日から新宿駅と羽田空港間、東京シティエアターミナル(東京都中央区)と羽田空港間を、トヨタ自動車と日野自動車が共同開発した燃料電池バスで定期運行させる。また、成田...
また、トヨタ自動車先端材料技術部部長の藤根学氏が「低炭素社会に向けた、トヨタにおける取り組みと期待」をテーマに、自動車の軽量化やハイブリッド化、電気自動車や燃料電池車の普及促進に役立つ材料開発などにつ...
12年には電池数を減らした安価な電気自動車(EV)や価格が300万円程度のプラグインHVを、15年には同500万円以下の燃料電池車(FCV)をそれぞれ発売する。... ...
V字回復の経営や外国人と働くグローバリゼーションの事例を日産自動車に学び、燃料電池車試乗やリサイクル設備見学をする早稲田大学の学生生たち。... 日産にとっては「各社のCMイメージや若者の車離れといっ...
世界最大手の独ダイムラーグループに所属する三菱ふそうは、キャンター・エコ・ハイブリッドの次世代車に、韓国SKエナジー製のリチウムイオン二次電池を採用することを決めた。現行車は日立ビークルエナジー製リチ...
HVシステムや電気自動車(EV)への応用例などを紹介するほか「プリウスプラグインHV」や燃料電池車などの実車展示も行う。
COを除去する反応に利用できることから、燃料電池の性能向上にも有効とみられる。将来、車内で水素を生成するタイプの燃料電池車に応用される可能性もあるとしている。
燃料電池ナノ材料研究センターでは、水素を燃料とする燃料電池車の実現を目指している」 ―旧山梨医科大学との合併は国立大学での統合第1号となりました。
ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)などの次世代車の普及を促進するほか、既存車についても各国・地域の規制への対応を着実に進める。 ... 小型車やミニバン...