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トヨタも「足元を乗り切るだけではいけない」(幹部)と長期で見直し続ける方針だ。

経営ひと言/住友電設・谷信社長「不易流行を実践」 (2021/9/2 建設・生活・環境・エネルギー2)

コロナ禍に加え、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた脱炭素化の波が一気に押し寄せる中、「当社もスピード感をもって対応しなければいけない」と覚悟をみせる。 ...

「燃料電池車(FCV)のタンクに入れる際など、常温で置くためには、水素は高圧状態にしないといけない。... やはり、太陽光発電などの電気を使って水を電気分解して生成する、CO2フリーな...

我々も変わらないといけない」と意気込む。

ライフサイクル設計(3)循環成り立つ基本戦略を策定 前回、安定した循環システムの構築が難しい理由を述べたが、サーキュラー・エコノミー(CE)が言ってい...

事を成すには、自分一人ではやっていけない。

その際、ONEの従業員が三つの親会社のためではなく、自らが競争力を磨かないといけないと考えたからこそ、順調な今がある。

ある鉄鋼関係者は昨今の“異常事態”と言えるほどの資材高騰を受け、トヨタ側の歩み寄りは必要だとしつつも「鉄側も単にトヨタにおんぶに抱っこではいけない」とクギを刺す。

インフラ整備には短期的視野ではなく「長期的な効率性を考えた予算組みや整備計画の仕組みに変えていかなければいけない」と指摘する。

しかしそれが間違って解釈され、人権問題とみなされるようではいけない。

「技術開発の前にビジネスモデルを考えないといけない」と指摘するのは、鹿児島大学准教授の小沢真さん。

「新しいことをやる時は、解析や実験を納得するまでやらないといけない」。

「このままいけば、今まで達成したことのなかった年間目標を達成できるかもしれない」と見る。

黒田取締役は「ワークスタイルの変革を進めていく一方で、働く人たちの意識も変えていかなければいけない」と強調する。

環境整備のためには、パラスポーツに対する国民の理解が広まらないといけない。

熱処理が減るので別で稼がないといけない。

リケジョneo(155)堀場テクノサービス・森田麻由さん (2021/8/23 ひと カイシャ 交差点)

でも、客観的に真実を他人に伝えて納得してもらうには、しっかり定量分析しないといけないと考えたからです。

そこから学んで前に進まなければいけない。

新社長登場/北陸電力・松田光司氏 脱炭素化へチャレンジ (2021/8/20 建設・生活・環境・エネルギー)

今持っている知見に、今後起こるであろうブレークスルーで生まれる知見も加えないといけない。... この見直しも視野に入れる》 「20億キロワット時増やす目標もチャレンジングだが、さらに...

日本防災産業会議 DX活用 防災イノベーション (2021/8/19 日本防災産業会議)

データの共有なども含めて、官民がうまくつながっていけば、より高度な防災の仕組みが実現できると考えている。 ...

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