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記事検索結果
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ロームの将来像について、松本は「電動車市場でグローバルトップシェアを狙う」と力を込める。... 第5世代通信(5G)の普及や自動車電動化の波で半導体業界は活況が続く。... 省エネにつ...
車業界では脱炭素や電動化など次世代技術への対応で開発領域が拡大。同手法で開発を効率化し、競争力を引き上げる。 ... モデルでは作動油の流れなど現象を含めて数式化する。
自動車の電動化や自動運転技術の進展などに伴い、車載ECU(電子制御ユニット)は単一機能の制御から、複数機能を制御するプラットフォーム(基盤)構築が求められている。
35年の(国内新車販売の)電動車100%は、EVを100%にする意味ではない」。... 自工会は電動化によって「550万人の大半の雇用を失う」と危機感を抱く。... 脱...
電動化の勢い加速 自動車部品メーカーが新規事業の開拓を積極化している。... 車体構造シンプルに 部品1万点減少 CASEの一つである電動化は、正に「自動車...
【名古屋】JR東海は線路設備の安全点検に用いる作業車「軌道自動自転車」の電動化に向け、バッテリーで走行する車両(写真)を開発した。... 同社の試算による...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の流れをつかみ、成熟事業であるカーナビゲーションやカーオーディオ偏重の事業構造からの脱却を目指す。HMI(ヒューマン・マ...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)技術の進展を受け、自動車部品各社が事業領域を広げている。... モーターやインバーターといった電動駆動装置&...
ロータリーエンジンの量産化、スカイアクティブ技術による独自のエンジンを生み出した歴史を持つ同社で技術系出身の社長が多いのは、何ら不思議ではない。 ... 一方で、次期トップにはCAS...
ヤマハ発は従来マウンター、ロボットなどの工場自動化(FA)システムを手がけ、欧米に顧客基盤を持つ。... 半導体不足や自動車の電動化などで半導体の旺盛な需要が続く見込み。
ポンプサイズのコンパクト化が進む。 産業分野では油圧の領域が一部電動化している。... 電動はメンテナンスが不可欠で漏電する可能性もあり危険を伴う。
電動化などにより輸送機向け事業は縮小リスクがある。 注目テーマの一つが国土強靱(きょうじん)化だ。... 軸足を増やし、自身も強靱化を目指す。
【浜松】エンシュウは、電動車関連部品の加工を初受注した。... IoT(モノのインターネット)化した設備を導入し、リアルタイム監視やトレーサビリティー(生産履歴管理)な...
脱炭素の波は海運や航空業界にも押し寄せるが、船舶や航空機の電動化は技術面ですぐに実用化することが難しい。... 都市ゴミから燃料を製造する米フルクラム・バイオエナジーの技術を活用し、30年までの商用化...
第5世代通信(5G)サービスを活用したIoT(モノのインターネット)機器の拡大、自動車の電動化の加速、パワー半導体の量産化・低価格化に対応したパワーエレクトロニクス関連...
今後は変動分散電源の安定化技術がより注目される。... 電力制御に使うパワー半導体に脱炭素時代の成長を託す 自動車の電動化が注目されがちだが、再エネなど...
今後も中国からの注文は堅調に推移するとみている」 ―自動車の電動化は産業用ロボット事業にどう影響しますか。 「自動車分野の投資の中心が電動化関連であることは確か。欧...
「電動2輪車の普及には充電などの課題がある。全ての2輪車の電動化は難易度が高い」と語るのは、日本自動車工業会副会長(ヤマハ発動機社長)の日高祥博さん。 &#...
一次だけでなく二次、三次まで見直している」 ―脱炭素化に対応した電動化の方針は。 「電動の農機、小型建機は24年の投入を目指して開発中だ。... ただ電動化で自動車...
