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記事検索結果
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半導体メモリーや車載用リチウムイオン電池など、大規模で品質管理が厳しい工場からの受注を狙う。 ... 特にスマートフォン用有機エレクトロ・ルミネッセンス(EL)パネル...
市場が縮小する日本で、外資系太陽電池メーカーが攻勢をかけている。... 一つは、半分サイズの太陽電池セルを並べた「Kuモジュール」。... 高瞻(ガオ・ジャン)社長は「中国のリチウムイ...
「民生用リチウムイオン電池は、スマートフォンなどのコモディティー(汎用品)向けをあえて縮小している」と説明。
搭載するリチウムイオン電池はカセット式にすることで取り換えを容易にした。
(京都・水田武詞) ―車載用リチウムイオン電池事業が営業黒字化した主な要因は。 ... 「世界一の電動車両の市場であり、中国のリチウムイオン電池メー...
日立工機(東京都港区、前原修身社長、03・5783・0601)は22日、従来の2倍の出力でほぼ半分の軽さのリチウムイオン電池を搭載したコードレス電動工具の新シリーズ...
飯豊町は山形大学などと連携し、リチウムイオン電池の開発から試作評価まで取り組む研究施設を2016年に稼働。作業機械の専業メーカーと共同で、町内の生産者をモニターとして、リチウム電池を搭載した電動農機具...
さらに、これをきっかけにリチウムイオン電池の供給元の米A123システムズが12年に経営破綻。
「なぜ粒子ができるのか」と物質の反応を探るうち、リチウムイオン電池用の材料といった機能的な素材が生まれている。... ユニークな成果の一つとして目を引くのが、リチウムイオン電池の正極材料の合成に、粉砕...
NECが車載用リチウムイオン電池事業から撤退する。日産自動車と共同出資で設立した電池組み立て会社「オートモーティブエナジーサプライ」(AESC、神奈川県座間市)の身売りが決定。... ...
消費税抜きの価格は電池、充電機、ケース込みで最高毎分2万8000回転の40Dが5万6100円、同3万回転の50Dが5万8700円。 新製品はブラシレスモーターと、40Dで14・4ボル...
NECと日産自動車は8日、共同出資している車載向けリチウムイオン電池の製造・販売会社であるオートモーティブエナジーサプライ(AESC、神奈川県座間市)を中国の投資ファンド、GSRキャピ...
とりわけ巨大市場である中国がEV優遇策をとっていることから、EVの中核部品であるリチウムイオン電池の需要は高い伸びが期待される。 その一方で、リチウムイオン電池の競争は激し...
刈払機や芝刈りロボットなどリチウムイオン電池を搭載した製品の電池性能の向上や県内企業との連携による新製品開発などにつなげる。... 拠点はリチウムイオン電池の試作評価研究施設「山形大学xEV飯豊研究セ...
また内蔵するリチウムイオン電池を従来製品比2倍の10本にすることで、連続運転時間60分を実現した。
NECはリチウムイオン電池事業からの撤退を決断した。... NECは2007年に日産自動車の電気自動車(EV)「リーフ」向けを軸にリチウム電池事業の成長戦略を打ち上げたが、需要が伸びず...
