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記事検索結果
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(西沢亮) 組織変更後の海外水循環システム協議会には東レなどの膜メーカーや鹿島などのゼネコン、日立プラントテクノロジーや三菱重工業などのプラントメーカーや商社、金融な...
東レは炭素繊維の世界的権威であるベルギー・ルーベン大学のイグナス・ベルポスト教授に「東レチェア」の称号を授与した。... 東レとは社員の留学や日本での講演などで協力関係があった。... 東レは共同研究...
東レは9日、タイ洪水の影響を受けたタイ・トーレ・シンセティクスのアユタヤ工場で全製品の生産を再開したと発表した。... これにより、洪水により稼働を停止した東レグループ4工場すべてで全製品の生産を再開...
東レフィルム加工(東京都中央区、玉造稔社長、03・5200・5611)は5日、傷修復性と成形性に優れた自己治癒コートフィルム「タフトップSR1」を発売したと発表した。
(1面参照) 【黒い飛行機飛ぶ】 東レ・日覚昭廣社長 “黒い飛行機が飛ぶ”という50年来の夢が叶い、社員一同、感無量の喜...
日刊工業新聞社は4日、東京・飯田橋のホテルグランドパレスで「第41回日本産業技術大賞」贈賞式を開き「ボーイング787用炭素繊維およびプリプレグの開発」で内閣総理大臣賞を受賞した東レをはじめ4件、合計1...
【東レ・日覚昭廣社長/高い志を持って】 研究・技術開発で生み出した先端素材で、社会を本質的に変えていくことにより社会の持続的発展に貢献するという「高い志」と「大きな気概」を...
ボーイング787での大量採用について、「航空機の二酸化炭素排出量削減に貢献するなど炭素繊維が評価された」と改めて喜ぶのは、東レ常務複合材料事業本部長の大西盛行さん。
東レは2006年から製品輸送を対象にした物流改革に本格的に取り組み、東レグループ全体で二酸化炭素(CO2)排出量の削減や効率輸送に向けて物流システムを再構築している。... ■初の試み...
1971年に炭素繊維の商業生産を始めた東レにとって、炭素繊維が黒いことから「40年がかりで“黒い飛行機”が飛ぶという一つの夢がかなった」(大西盛行常務)瞬間だった。東レは米ボーイングと...
ただ、帝人や東レなどの素材メーカー各社が独自に車メーカーとCFRP部品の共同開発に乗り出しており、関連メーカーの存在感が増しつつある。
東レは古くから炭素繊維の研究開発と商業生産に取り組んできたが、当初、炭素繊維成型品を航空機の主翼や胴体といった1次構造材に採用するには耐衝撃性の問題があった。... こうした取り組みにより東レ製炭素繊...
