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記事検索結果
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いずれにしろCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)やカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)といった、押し寄せる難局を柔軟に乗り切る資質が求...
自動車の電動化や再生可能エネルギー導入拡大などの脱炭素需要が急伸しており、欧州勢に後れを取っていた大口径化に着手して増産対応とともにコスト削減を狙う。 ... クリーンルーム内に大口...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現へ電動車の導入促進策が問われる一方、自動運転などの技術革新や利用形態の多様化のさらなる進展も想定される。... 世界的な自動車の電...
自動車の電動化や自動運転の普及により、半導体の使用量は増える。トヨタグループでエレクトロニクス領域の中核を担うデンソーにとって、半導体調達網の強靱化は重要テーマだ。... 車の電動化や再生可能エネルギ...
また自動車の電動化も進む。... 今後、モジュール化を進めることで、この課題を解決する。... 見える化を進め、より透明性を高め、高い目標を設定し、結果を出した従業員の待遇を手厚くする。
2・4輪の電動化が進むとみて、モーターやバッテリーの部品など関連の新規受注にもつなげる。... 今回、鋳造を内製化し、エンジン部品などの受注増を図る。2輪車や4輪車の電動化を見据え、加工品目をモーター...
また、車の電動化が加速する中、モーターシャフトなど関連製品の開発を進めている。... 製品は材料の剛性を高いものに変え薄肉化したり、部品点数を削減して軽量化したりする。... 三五やFTSのような非上...
《自動車業界ではCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)技術活用が広がる》 「新技術の投入はプロダクトアウトかマーケットインかという議論もあるが“どち...
主要顧客の自動車業界は電動化などで大変革期にあり、モーターなどエンジン関連以外での用途開拓、医療をはじめとした自動車関連以外の新分野開拓が必要だ。
成形時の加工条件をデータで可視化し、熟練工の経験値やノウハウを数値で管理する。... 電動化が進む次世代自動車部品の新規受注を目指し、モノづくりを高度化するのが狙い。... 片野社長は「新たな工場を立...
「タイヤの生産財化は見込みより早くない」と分析するのは、横浜ゴム社長の山石昌孝さん。CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展具合が速度を左右する。 ...
「排出量の6割は製品使用時で、2輪車の電動化やカーボンフリーの合成燃料への対応などで製品の9割はCO2を出さなくする。ただ、バッテリー製造時なども含めると電動化だけでは3割減にとどまり、ハードルは高い...
近畿 原材料高が収益圧迫/医療・EV向け…多角化奏功 近畿財務局が公表した7月の近畿管内経済情勢は「新型コロナウイルス感染症の影響で厳しい状況にある中、一部に弱さが...
世界の回復基調をけん引する中国に加え、欧米などの需要回復も本格化している。 ... ただし自動車の電動化や半導体需要の拡大などを中心にニーズは変わる。
電池標準化・技術確立など急ぐ 電動2輪車の普及に向けメーカー各社が動き出した。ヤマハ発動機は2050年に2輪車の90%を電動化する方針を表明。... 国内主要4社は電動2輪車...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)やCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)など、変化が激しい自動車業界を勝ち抜くため「真にグループ経営...
