同社は福祉機器事業参入の第1弾としてメディエアワンを9月に発売した。タイヤ事業で培ったゴムや空気圧の技術を生かした製品で、空気の入った多数のゴム製突起で座面を浮かせたクッション。

主力のタイヤ事業の売上高は2142億円(前期比11・5%減)。国内はエコカー減税や高速道路の料金割り引きなどにより新車用・市販用タイヤの需要が喚起されたが、米国や欧州が不振だっ...

分散していた更生タイヤ事業を1社に集約し、製品の品質向上や生産性の改善を図る。 ... SRTは4月1日付でTRTに事業譲渡し、6月1日付で解散する。... 更生タイヤは新品タイヤと同様の構造...

タイヤメーカー各社がトラック・バス用のリトレッド(更生)タイヤ事業を加速している。... これに応じ、タイヤ各社は新品タイヤだけでなく、更生タイヤの活用も提案していく。 更生タ...

原材料価格が上昇傾向にあるものの主力のタイヤ事業で日本、北米、欧州が前期の販売本数を上回る見込み。

ブリヂストンはリトレッド(再生)タイヤ事業のグローバル展開を加速する。... 再生タイヤは使用済みタイヤの接地面を取り除き、新たなゴムを張り付けて再利用する。... さらに国内で再生タ...

主力のタイヤ事業で低燃費タイヤの開発の加速やグローバル最適生産体制を構築するほか、09年比15%の固定費削減などを盛った。 ... 販売面では国内タイヤ需要が横ばいから微減と想定。

【東洋ゴム工業・中倉健二社長/グローバル変革】 北米タイヤ工場の増産計画の再開や、将来の中国事業の核となる新工場プロジェクトなど大きな海外投資を全従業員の力を結集して取り組み、真にグ...

東洋ゴムが進める非タイヤ事業の効率化の一環として実施する。

世界的な景気後退により、需要が大幅に減少しているタイヤ業界。... 国内タイヤ工場では33年ぶりの新拠点。... 40%近いシェアをとる」(大橋牧夫特殊タイヤ事業本部長)狙いが...

横浜ゴムは30日、航空機用タイヤ事業から撤退すると発表した。... タイヤ事業に従事する人員や航空機用タイヤ工場(神奈川県平塚市)の活用方法は今後検討する。 航空機タイヤ事業の...

同社は自動車事業が全社売上高の4割と最大の稼ぎ頭だが、繊維の染色加工が創業事業。... 現在、自動車事業が占める割合は7割。... ブリヂストンはタイヤ事業が売上高の8割を占めるが、自動車用だけでなく...

乗用車用タイヤを日当たり2万4000本、トラック・バス用タイヤを同6000本生産するほか航空機用タイヤも手がける。... タイヤ製造には独特のにおいがつきもの。... タイヤ事業の収益力が悪化する中、...

パンクして空気が抜けた後でも一定距離を走行できるランフラットタイヤなど乗用車用の高付加価値製品や航空機用などの特殊タイヤの需要が拡大する見通し。... 主力のタイヤ事業はランフラットタイヤや超高性能&...

ブリヂストンは使用済みタイヤのゴムの表面を張り替えるリトレッドタイヤ(再生タイヤ)事業を本格展開。日本ミシュランタイヤ(東京都千代田区)は摩耗したタイヤの溝を専用機械で...

伊藤忠商事時代はタイヤなどの輸入販売に関わり、カー用品子会社アイ・シー・エスを設立。これを機に創業者の廣岡等会長に“事業再生”を託された》 「自動車保有台数はほぼ横ばいだが、車を“いじくる”人...

現在は07年に買収した米バンダグでの生産品を輸入しているが、再生タイヤ事業の本格展開に伴い張り替え用のゴムが不足すると判断した。... メンテナンスに加え、摩耗したタイヤ(台タイヤ)を...

使用済みタイヤの接地面を張り替える再生タイヤは新品タイヤに比べ、使用する原材料を約3分の1程度に抑えられる。... 同社は07年に買収した米バンダグの技術を活用したサービスを7月に始めて、国内での再生...

ブリヂストンは国内で、リトレッドタイヤ(再生タイヤ)事業を本格展開する。... 「リトレッドは台タイヤが安定確保できれば収益率は高い事業」(他社メーカー幹部)。... ...

再生タイヤ事業を世界で幅広く展開、同分野ではブリヂストンに先行する。 日本では現地法人日本ミシュランタイヤ(東京都千代田区、ベルナール・デルマス社長)を通じて05年に再生タイヤ...