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小型車「マーチ」をはじめ、新プラットフォーム(車台)を活用した新型車の立ち上げやサプライヤーに対する投資、生産効率化などを進める。... 日産はこのほど、メキシコのアグアスカリエンテス...
日産自動車がタイで生産する小型車「マーチ」の上乗せ分があったほか、新型車の発売が相次いだ外国メーカー車もプラスで推移した。... 日産はマーチを含む輸入台数が同291・8倍にふくれ、全体の数値を押し上...
日産は小型車「マーチ」のプラットフォーム(車台)をもとに、内外装で中国市場のニーズに合わせた地域専用車「陽光(サニー)」を現地で発売した。
前田宏アマゾンジャパンマーチャントサービス事業本部本部長は「1社では訴求力が足りなくても、地域単位でたばねることでブランドを打ち出せる」とアピールし出店を売り込む。
「日産自動車がタイで10年から製造開始した『マーチ』を日本市場に輸出しているように、タイから日本を含む世界市場を狙う製造業は多い。
中でもコンパクトカーでは、日産自動車「マーチ」がガソリン1リットル当たり26キロメートル、トヨタ自動車「ヴィッツ=写真」が同26・5キロメートル、ホンダのハイブリッド車(HV)...
82年の初代の発売以来、マーチは世界で累計565万台以上が売れ、このうち約232万台を日本が占めた。にもかかわらず、4代目となる新型マーチでは日本と英国での生産を中止。... 生産国の壁を取り払ったマ...
すでに小型車「マーチ」の生産を追浜工場(神奈川県横須賀市)からタイ工場に移管したほか、九州工場での北米向け輸出車種の一部を米国工場に移管する検討も進める。
新型「マーチ」を皮切りに世界で年100万台以上に採用する計画だが、市場によりハッチバックやセダンなどが作り分けられ、車名や内外装、仕様が異なるモデルも投入される。
日産自動車の志賀俊之最高執行責任者(COO)は7月、新型「マーチ」の発表会で、生産を国内からタイに切り替えた決断の背景を明かした。... タイ製「マーチ」の部品の現地調達率は9割超。....
年20万台の生産能力を持つ日産・タイ工場は「新型マーチが人気を博し、生産が追いつかない」(ゴーン社長)状況で、7月には生産能力を増強する検討を始めたと発表したばかり。
