また、改良・改善を進めて、他社や新興国メーカーの追随を許さないようにする。... ただ中国はあらためてリスクの大きさが浮き彫りになり、日系自動車メーカーの動向が気になる。... 日系車メーカーの動きが...

トヨタ自動車など日系自動車メーカーを中心に供給する。日系車メーカーが投資を積極化している同国南部で生産能力を増強し、事業拡大を狙う。 ... 日系車メーカーの生産増強に伴い、日系部品...

米国で自動車販売台数が好調に推移し、メキシコでは日系自動車メーカーの進出が相次いでいるため。... 一方、中国では日中関係悪化による日系自動車メーカーの生産減に伴い、珠海工場(広東省珠海市、年...

経産省によると、日本の車や部品メーカーなどがアルゼンチンに製品を輸出する場合、輸入が許可されるまでに100日間以上かかる場合が多い。また日系車メーカーが輸出拠点にしているメキシコも、アルゼンチンが3月...

新興国を主戦場に国際競争で生き抜くため、調達改革を断行する車メーカー。... 「ポスコの技術力は日本の高炉と遜色ない」と車メーカーの調達担当の誰もが口にする。... 高品質な日本材をどこでも安く調達し...

欧州車メーカーに加え、日産自動車や三菱自動車、マツダなど日系車メーカーに供給する。 ミクニは、車用ポンプ類を手掛ける独車部品メーカーで業務提携関係にあるピエルブルグ・ポンプ・テクノロ...

部品メーカーの中国合弁会社の出資比率が完成車メーカーに比べ高く、最終利益に反映した格好だ。 ... 中国では日系車メーカーの大幅な減産に伴い、部品メーカーは中国工場で昼夜2交代の2直...

中国での日本車不買運動の影響は部品メーカーにも広がり、通期業績予想の下方修正が相次いだ。... 油漏れを防ぐオイルシールを製造・販売するNOKは、日系車メーカーの減産に加え、中国の内需低迷で建設機械向...

日系車メーカーの減産で中国工場の稼働率はフル生産時の4―5割減。... 日本からの中国向け車輸出の減少や、中国の日系メーカー向けにフランスで生産する摩擦材を供給するなど「今後他地域への波及をウオッチす...

工作機械メーカーの海外展開が加速している。... 工作機械は生産財であり、いきなり不買とはならないとの見方が大勢を占めるが、日系車メーカーの減産などを受けて受注の先行きを不安視する声も多い。 ...

日系タイヤメーカーのように自前の販売チャンネルがない。... だが日本での販売シェアは日系タイヤメーカーの後塵(こうじん)を拝し、苦戦しているのも事実。... ブリヂストンに水をあけら...

日系メーカーと実証試験を進めながら、2014年の量産開始を目指す。 ... 日系メーカー向けの納入は初となる。... シェフラー日本法人では技術者を増員するなど日系車メーカー向けの受...

日本車メーカー向けに供給する。... 今回の増産計画に変更はないが、中国での反日デモの影響について「下期以降、日系車メーカーの減産状況を見極め、対応する」(結川孝一副社長)としている。...

輸出のみならず、トルコ市場も、日系車メーカーの生産増が見込まれるなど新車装着、市販用ともに今後の需要拡大が期待されている。

研究開発拠点を現地に置く日系企業向けに、専任の営業担当者と技術者を配置。... 同社が念頭に置くのは、開発の現地化を進める日本の自動車メーカーの動き。

現地を調査し、年内に現地企業と代理店契約を結んで、2輪車の輸入販売を始める。ホンダは同国で4輪車、2輪車、汎用製品のいずれも販売していないが、民主化による市場拡大で現地市場に進出する。日系車メーカーで...

「欧州で外部認証を先行して経験したことは、日本でも強みになるのでは」と言うのは、車の安全に関係するソフトウエアを手がけるティーティーテックジャパン社長の西野信さん。 ... 機能安全...

日系車メーカーのアプローチは三つのカテゴリーに分類できる。... ホンダは小型車はマイルド型、中大型車はストロング型とすみ分ける。... ただ、欧米トップメーカーがトヨタのHVを活用することは海外の技...

だが、関税の引き下げを日本車メーカーは単純には喜べない。... 日系メーカーに今後問われるのは巻き返し策。... WTO加盟で完成車輸入に関して大幅な関税の引き下げが決まっているが、最重要市場の一つに...

補修品分野で試験的に取り組みを始め、日系車メーカーへの提供を視野に事業化を目指す。 ... 現在、車メーカー向けと補修向けの売上高比率は8対2。... 補修品市場で試行し、将来は車メ...