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自動車の変速機用への適用を想定しており、年間売上高10億円を目指す。 ... 厚肉化が不要なため、変速機の軽量化や小型化につながる。無段変速機(CVT)などの軸受とし...
まずCVT(無段変速機)用部品やAT(自動変速機)用部品で、単品単位のトレーサビリティーがとれるようにする。
欧米やアジアで自動変速機(AT)の販売台数が伸びた。... 設備投資額も1257億円(同53・9%増)と過去最高で、ATを生産する岡崎東工場(愛知県岡崎...
無段変速機(CVT)の変速比変更などによりJC08モード燃費は従来の1リットル当たり15・2キロメートルから同15・4キロメートルになった。
日本市場に投入するのは燃費とパワーを両立する排気量1000cc直噴ターボエンジンと6速自動変速機(AT)、排気量1200ccエンジンと無段変速機(CVT)の組み合わせの...
日本では排気量1000ccターボエンジン・6速自動変速機(AT)、同1200ccエンジン・無段変速機(CVT)の2機種を設定。
当初はアルミホイールを生産(10年に撤退)、現在では自動変速機(AT)や無段変速機(CVT)、ハイブリッドトランスアクスルなど駆動ユニットを手がけている...
トヨタ自動車北海道(北海道苫小牧市、田中義克社長、0144・57・2121)は、無段変速機(CVT)の新しい生産ラインを稼働した。
排気量1・5リットルのエンジンと6速マニュアルトランスミッションや無段変速機(CVT)を組み合わせることで、スポーティーな走行性能と燃費性能を両立したという。
【札幌】トヨタ自動車北海道(北海道苫小牧市、田中義克社長、0144・57・2121)は、無段変速機(CVT)の生産ラインを新設、2月中旬に稼働させる。... 自動車のモ...
【ジヤトコ社長・中塚晃章氏/投資効率高め海外増強】 ―無段変速機(CVT)を含む自動変速機(AT)の生産台数の見通しは。 ...
ヒミコの「ARDOR」グレードの税抜き価格を455万円から465万円に、リューギ「15DX」グレードの無段変速機(CVT)搭載車を同258万円から268万円に、リューギのハイブリッド車...
小型車用の副変速機付き無段変速機「JatcoCVT7」を、日産自動車のタイ工場で生産する小型車「マーチ」向けなどに供給している。... 一方で、新興国向けの変速機の開発を進めるなど、将来の成長への対応...
ターボエンジンで、無段変速機(CVT)車が205万2000円(消費税込み)、5速手動変速機(MT)車が207万3600円(同)。 ...
【名古屋】アイシン精機は2016年1月16日に開幕する「2016年北米国際自動車ショー」(デトロイトモーターショー)に、自動変速機(AT)などを出展する。... 燃費向...
