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ブリヂストンの社内ベンチャーである「ソフトロボティクスベンチャーズ」は、ゴムの人工筋肉を活用した“柔らかい”ロボットハンドを物流業界や食品業界に提案する。... まずは物流倉庫などで品物をピッキングす...

特に物流業界で騒がれている24年問題はTSMCの第2工場や、次世代半導体会社のラピダス(東京都千代田区)による北海道千歳市の新工場の工事にも暗い影を落とす。... 半導体大国復活に向け...

JR東、“荷物だけ新幹線”検証 (2023/9/1 生活インフラ・医療・くらし1)

ジェイアール東日本物流(東京都墨田区)と共同で取り組む。速さが特徴の新幹線荷物輸送「はこビュン」により、物流業界の人手不足問題などの解決につなげたい考え。

「建設業界は防災・減災を直接担う業界だが、時間外労働を制限する2024年問題がある。... 物流業界は国民生活や社会経済を支える重要な社会インフラだが同様の課題を抱えている。災害時にも物流が機能し続け...

ブリヂストンの社内ベンチャーであるブリヂストンソフトロボティクスベンチャーズ(東京都中央区)は、食品産業や物流業界向けにソフトロボットハンドの提案活動を強化する。....

2024年度(3月期)内の提供開始を目指す」 ―物流業界は24年問題への対応も迫られています。 ... 従来提供している物流システムと併せて利用する...

東ソー、四日市で物流効率化 化学品の出荷時間短縮 (2023/8/22 素材・建設・環境・エネルギー1)

東ソーは四日市事業所(三重県四日市市)で物流の効率化に向けてインフラ体制を拡充する。... 人手不足や残業規制に伴う物流の2024年問題といった課題について、インフラ面の整備から対応す...

同施設では2期にわたって合計4棟の物流施設を建設。... 物流業界の2024年問題を見据えて、ドライバー専用の休憩室やトラック待機場などを十分に確保。... 同社の物流施設としては全国で35件目、関西...

外食・物流・建設・情報で顕著 IT活用・人材投資が不可欠 特に人材不足が厳しい業界として、外食、物流、建設、情報サービスなどがあげられる。... 物流業界は、労働時間に規制が...

荷主企業や物流業界などでは問題解決に向けた取り組みが活発化してきた。... 物流業界は以前から人手不足で効率化投資も遅れていた。... 最近では、化学業界で三菱ケミカルグループと三井化学、製薬業界で田...

デジタル変革(DX)により、物流業界の24年問題の解決に取り組む。

熊谷社長が「ありとあらゆる業界の自動化をお手伝いしている」と紹介するように、自動車と車部品業界を中心に電機や半導体、食品、医薬、物流業界などから受注実績がある。

建機レンタルの受注が堅調に推移する一方、物流業界で運転手が不足する中、回送業務のスピードアップが狙いだ。... 現在、物流業界では運転手の人手不足が課題になっている。

トラック運転手の不足が懸念される物流業界の「2024年問題」への対応や観光産業の活性化などに取り組む考えだ。

日用品大手と卸、物流24年問題で協力 納品・検品を効率化 (2023/7/21 生活インフラ・医療・くらし1)

プラネット(東京都港区)が開発した物流基盤システムを各社が採用する方針で、納品・検品作業を効率化する計画だ。業界が乗り越えるべき非競争分野での共通課題に対して、一丸となり解決に乗り出す...

国交省、物流トラック「Gメン」設置 取引を監視 (2023/7/19 生活インフラ・医療・くらし)

国土交通省は18日、トラック運転手の不足が懸念される物流業界の「2024年問題」に対応するため、荷主企業と運送事業者の間で適正な取引が行われているか監視する「トラックGメン」を21日から設置すると発表...

速度引き上げは、トラック運転手不足が懸念される物流業界の「2024年問題」対策として、政府がまとめた施策の一つ。 ... 交通工学と機械工学の専門家や業界関係者、国交省と警察庁の担当...

ニコルドシステムなど、設置容易な軽量防水板発売 (2023/7/14 素材・建設・環境・エネルギー)

輸送の手間を省けるため、人手不足が生じる物流業界の「2024年問題」への対応にもつながる。

帝人フロンティアと両備HD、ドライバーの睡眠の質改善支援 (2023/7/13 素材・建設・環境・エネルギー2)

両備グループでは、物流業界の「2024年問題」に対し、ドライバーの生産性を一層向上させるため、睡眠の質の改善に着目してきた。

DXの先導者たち(116)ニューイット 企業間物流、配送指示を整理 (2023/7/13 電機・電子部品・情報・通信2)

当たり前と感じる物流の仕組みだが、企業間物流は“指定”が複雑だ。... 2024年4月に施行される働き方改革関連法で時間外労働時間の上限が年間960時間に制限され、物流業界の人手不足は、ますます強まる...

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