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記事検索結果
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米次期大統領のトランプ氏の政策に、自動車業界が神経をとがらせている。... カリフォルニア州の「排ガスゼロ車(ZEV)規制」に代表される米国の厳しい環境規制は自動車各社の開発資源を圧迫...
販売好調の背景には軽自動車事業から撤退するなど事業の選択と集中を図るとともに水平対向エンジンと4輪駆動の両技術、さらにはアイサイトの投入で他社にはない商品づくりに成功したことがある。 ...
自動車の燃費向上などを背景に部品の軽量化への要望は根強く、高張力鋼板や炭素繊維強化熱可塑性樹脂などに注目が集まっている。... 加工しやすい材料や加工技術の進化により、量産が可能になり、適用範囲が広が...
仏ルノーと日産自動車は27日、米マイクロソフト(MS)とインターネットに常時接続可能な自動車「コネクテッドカー」の技術開発で提携したと発表した。... 日産は1月に電気自動車(...
日産自動車やホンダも工場のCO2排出量削減に動いており、再生可能エネルギーの活用が自動車業界全体に広がっている。 ... 自動車各社は車の走行時だけでなく製造段階...
国内の自動車市場が伸び悩む中で、スポーツカーは活況だ。... 量産車に比べるべくもない小規模生産のスポーツカーは、自動車各社の業績にはさほど貢献しない。... ただ各社がモノづくり力を磨くためにも、ス...
【ニューヨーク=時事】米自動車大手フォード・モーターは16日、運転操作が不要でハンドルやブレーキペダルを備えない「完全自動運転車」を2021年までに実用化する計画を発表した。... 米ゼネラル...
「SIPで取り組んでいる『革新的燃焼技術』の開発では、国内4カ所にオープンラボ拠点が作られ、37の大学、3研究機関から研究室単位で60を超える研究室のアカデミアが先端設備を共有し、エンジンの燃焼効率5...
両社が共同で現地法人を設立し、6月から主に自動車産業向けに物流サービスを展開する。メキシコでは自動車各社の増産に伴い、物流需要の伸びが見込まれている。... 自動車産業が集積するグアナファト州イラプア...
「三菱自動車とは違う」「地元で一緒にやってきた。... 【車各社首脳の見解/西川自工会会長「仕組み含め見直し」、豊田トヨタ社長「信頼回復が急務」】 燃費不正問題を受け自動車...
複数のメーカーの車が利用できるようにインターフェースをオープンにし、自動車各社が自社で構築するシステムとも連携可能にする。... 自動運転の支援は米グーグルのような自動運転ではなく、自動車メーカーと歩...
自動車部材メーカーなどユーザーの要求ごとに独本社で仕様を変更したり、国内での加工にも応じる。 ... すでに、欧米の自動車大手が採用に前向きな姿勢を示している。 ハ...
日本の自動車各社はアジア各国に生産拠点を広げた。... 日産自動車や三菱自動車がタイ生産車を逆輸入したものの、販売は苦戦した。 ... 世界大手の一角、韓国の現代自動車も、普通車や小...
自動車各社は車体の軽量化対策としてボディー材のほか、構造材でもアルミを採用する動きが活発化しており、SRSの買収により米国での事業拡大につなげる。 同日、東京都内で会見した中野隆喜取...
―自動車向けの部品加工ラインが主力事業です。... また、排ガスに関する独フォルクスワーゲンの一件で自動車各社が製品戦略を見直してきた。... この春には芽を出し、果実を確実に摘み取りにいく」 ...
新興国市場の失速は自動車メーカーにも影を落とす。現下の「我慢の時期」(自動車幹部)をくぐり抜けた先の成長を見据え、各社が事業体制を強化している。 ... 自動車各社が...
海外事業も強化するため、欧州では各社が持っていたマテリアル事業拠点を統括管理する旭化成ヨーロッパを新設。欧自動車メーカーへの営業力を強化し、欧自動車各社がアジアに持つ生産拠点への供給増を狙う。 ...
