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記事検索結果
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今夏までにドイツ化学メーカーと開発した正極材を投入する。... さらに17年に負極材のパイロットプラントを立ち上げる。... また、シリコン系負極材はフランス原子力庁(CEA)新エネル...
東レは28日、リチウムイオン電池の高容量化に対応できる負極バインダー用の水溶性ポリイミドを開発したと発表した。... 負極バインダーはリチウムイオン電池の負極形成時に、金属製基板に負極材を固定する材料...
特別な枠は設けないが、1件当たり400億―500億円を上限に取り組んでいくつもりだ」 【記者の目/負極材、中国の動きカギ】 バッテリー...
アルミ缶はベトナムで缶ふた材の生産設備が15年10月に稼働し、フル生産体制が整った。... 「負極材は電気駆動バスの導入を積極化した中国からの需要が15年下期から急増し、大町事業所(長野県大町...
同時に車載用量産ラインを新設し、負極材全体の生産能力を従来比50%引き上げた。... 日立化成は負極材で世界シェア首位。... 特に電解液と負極材の工場稼働率は、60―70%とも言われ...
車載用LIB市場の立ち上がりが遅れる中、主要部材の負極材需要も停滞。... ハードカーボン負極材はホンダや日産自動車のハイブリッド車(HV)向けが中心とみられるが、もう一段の事業拡大に...
金属リチウムの負極材と「硫黄―多孔性カーボン複合体」正極材とを備えるリチウム―硫黄電池の充放電サイクル性能を高めた。... 負極にシリコン材を用いることでサイクル性能を向上させたシリコン―硫黄電池とし...
LTOを負極とするLIBと同様に熱暴走や不純物の発生がない。炭素材料の負極に比べて安全性は高いが、電圧は低い。 ... この用途展開で電池負極材への適用研究を進めてきた。 &...
これから車載用電池や構造材など各用途での本格的な実用化開発が始まる。... 昭和電工はリチウムイオン電池の負極材向けに供給しており、生産能力は年間400トン。... 高温と高圧に耐え金属シール材の代わ...
正極材は53・5%、負極材は43・0%、電解液に至っては29・6%にとどまる。 ... 《セパレーター》 正極材、負極材、電解液とともにLI...
LIBを保護するアルミラミネート包材、負極材の生産増強も2015年中にも正式決定する。... 昭和電工の正負極添加剤「VGCF」はLIB主要部材の正極材・負極材に少量添加することで車載用LIBの高容量...
堅調なスマートフォン需要が半導体封止材や感光性フィルムなど機能材料事業をけん引。自動車に使われる樹脂成形品、リチウムイオン二次電池(LIB)用の負極材も伸びた。
これまでは6マイクロメートルが最も薄く、主にリチウムイオン2次電池の負極材に使われている。... 電池の負極材とは別のある特定顧客向けに供給し、性能や品質を確認してきた。... 電池の負極材としては数...
正極材では世界で17社ほどのプレーヤーが林立する。... 負極材でみると、航続距離の改善が求められているEVでは民生用途で使われる黒鉛系などが主流。... 最近ではシリコン系負極材といった新規の素材や...
住友金属鉱山は約200億円を投じて15年末をめどにLIB正極材の能力を増強。... 足元でもLIB材料の需要は堅調で、負極材大手の日立化成や、バインダーという添加剤大手のクレハは15年3月期の事業収益...
当社では東南アジアのインフラや重電など需要を見通しやすい分野に機能材料をもっと売り込んでいきたい」 ―かつて不振だった電気自動車(EV)向けのリチウムイオンバッテリー...
住友ベークライトはリチウムイオンバッテリー(LIB)用負極材が秋田県内を走行する電気駆動バス(EVバス)「ELEMO」の主動力用のLIBパックに採用された。同社の負極材...
